O TL é um luxo /performance sedan de tamanho médio produzido e desenhado por Honda e lançado sob a marca Acura. Foi introduzido pela primeira vez em 1996 e permaneceu em produção regular. O Acura TL Type-S é a linha de corte de alto desempenho da TL. O Tipo-S foi introduzido pela primeira vez, com o modelo da TL 2007 e apresentava um motor 3.5L V6, que também é utilizado na maior Acura RL. Este motor produziu 286 cavalos de potência e 256 lb-ft de torque sem modificações, que podem ser aumentados através de modificações na energia de reposição. Instruções
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Substituir o sistema de admissão de ar frio de fábrica com um sistema de admissão de ar frio aftermarket performance. Sistemas de admissão de ar frio para o Acura TL Type-S normalmente fornecem um impulso de energia de cerca de 8 a 15 cavalos de potência, dependendo da marca e modelo. Sistemas de admissão de ar frio são um upgrade aftermarket populares porque são relativamente barato, relativamente fácil de instalar, sem assistência profissional, e eles têm muito pouco potencial para danificar o veículo.
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substituir o sistema de escape fábrica com um sistema de escape aftermarket performance. Sistemas de exaustão do aftermarket de desempenho para o Acura TL Type-S dar um impulso de energia de cerca de 15 a 40 cavalos de potência, dependendo da marca e modelo do sistema de escape. Sistemas de escape aftermarket desempenho aumentar a potência, permitindo que o ar saia do compartimento do motor mais rapidamente através de tubos de escape mais largos. Isso tem o efeito colateral de aumentar o ruído do motor e emissões de CO2, para se certificar que você está confortável com essas mudanças antes de realizar esta modificação.
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Instale um óxido nitroso (N2O), sistema de injeção . Sistemas de injeção de óxido nitroso forçar uma explosão de N2O para a linha de combustível com o pressionar de um botão, o que proporciona um impulso temporário no poder. O impulso de energia a partir de uma injecção de N2O varia amplamente entre cerca de 40 a 100 cavalos de potência, dependendo do sistema específico de injecção de N2O. Sistemas de N2O também têm o potencial de diminuir a vida útil do seu veículo através de um aumento do desgaste e do rasgo em muitos componentes, especialmente se instalado ou utilizado de forma incorreta. Eles normalmente são recomendadas apenas para fins de drag racing.