O Audi A6 4.2 eo S6 tem o mesmo chassis, mas diferem em powertrain e crachás. Os emblemas são fáceis de obter, mas o powertrain não é. O V-10 do S6 não é vendido como um motor de caixa e tem de ser comprado passivo da Europa. Além disso, o software que executa o S6 é propriedade da Audi e não pode ser comprado, assim software de terceiros tem de ser obtida. É muito mais barato para substituir os crachás em um A6 4.2 e atualizar o software V-8 para S6 níveis do que fazer um swap de motor. Instruções
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Atualize o motor A6 para 5,2-litros V-10 níveis de desempenho, 435 cavalos de potência a 6.800 rpm e 398 lb-ft de torque a 3.000 rpm. Como mencionado anteriormente, o abastecimento de um Audi V-10 é quase impossível que eles não são vendidos como motores de caixa, de modo que o único caminho viável para uma troca de motor é para comprá-lo de segunda mão, que também é quase impossível, dada a raridade de S6S nos Estados Unidos. Europa e agora a China, têm o maior número, mas após o transporte, o custo pode ser tanto como o próprio A6. Realisticamente, a única maneira é fazer o upgrade é a piscar a Unidade de Controle do Motor (ECU) para S6 níveis de desempenho, embora isso também vai exigir atualizações para o ar de admissão e escape.
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flash do ECU com software atualizado, o que está disponível a partir de um número de fornecedores. Para chegar a 435 hp a motor terá de ser substituído e o turbo de escape. Piscando o ECU é o mais fácil com a maioria das opções apenas envolvendo ligar um módulo de software para a porta de diagnóstico que alguns devem ser embutidas na própria ECU. Se o pisca-pisca deve ser soldada em seguida, uma oficina de reparação automóvel deve instalá-lo, dado o perigo de dano permanente
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Turbine o motor;. Preferência com a turbochargers que são usados no Audi RS6 mas há turbochargers universais que dão níveis similares de desempenho, estes apenas levam mais tempo para instalar. O nível mais alto da plataforma 6 é o RS6, que usa o mesmo motor V-8, como o A6, mas turbo. Estes turbochargers são um pouco mais fáceis de encontrar, mas também há outros fornecedores que oferecem turbochargers bem. . Esta instalação deve ser feita por uma loja de auto profissional, de preferência um que é especializada em high-end importações europeias
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Atualize o escape, se possível usar o escape fora do S6 ou RS6 mas há muitos fornecedores que abastecem sistemas de exaustão para o A6. Borla e Remo são as opções mais populares e voltar a exigir uma loja de auto completar como o trabalho cabeçalho por si só pode levar uma semana
5 emblemas de swap
;. Audi tende a ser menos produtivo do que outras companhias de carro em seu amor de emblemas no entanto eles ainda precisam ser substituídos se a transformação é para ser concluída. Os emblemas reais são caros e um pouco raro, no entanto, existem emblemas falsos que são imagens de espelho e não pode ser dito para além exceptt por um técnico da Audi. Os S6 emblemas são necessários no exterior e do S6 velocímetro enfrentando terá de ser colocado.
