Uma transmissão automática, quando utilizado em circunstâncias normais, podem operar perfeitamente sem modificações. Se você usar seu veículo para transportar pesado, reboque reboque, corrida ou qualquer outra atividade que pode causar a transmissão de superaquecimento, você pode querer instalar um refrigerador de transmissão auxiliar. Este tipo de dispositivo ajuda a resfriar o fluido de transmissão, executando-o através de um pequeno aparelho, barbatanas que se parece com um pequeno radiador. Ao instalar um refrigerador de transmissão, você pode ser capaz de prolongar a vida útil de sua transmissão automática. Coisas que você precisa
marcador
broca conjunto
Furadeira
soquete conjunto
Ratchet chave
Tubing chave definir
dois sacos plásticos de sanduíche Página 2 elásticos
Transmissão fluido
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1
Crawl em seu veículo e localizar um local adequado para montar o refrigerador de transmissão, como um quadro trilho que está no lado oposto do o veículo do sistema de escape. Leve em consideração o comprimento do tubo de refrigeração fornecido com o cooler na escolha de um local. Verifique atrás do seu local desejado para linhas de gás ou de freio, já que você vai ser a abertura de furos de montagem. Escolha uma área que não vai causar danos às linhas ou qualquer outro equipamento.
2
Segure o refrigerador para o local desejado e marcar os locais dos orifícios de montagem com um marcador. Coloque o refrigerador de lado. Instalar uma broca para um berbequim eléctrico, que é compatível com os parafusos de montagem fornecidas com o aplicador. Fure todo o caminho através de cada uma das marcas. Posicione os furos de montagem do refrigerador ao longo dos furos e executar os parafusos de fixação com um soquete e chave de catraca.
3
Localize as linhas mais baixas de transmissão existentes onde se fixam ao fundo o radiador. Desligue ambas as linhas do radiador, com uma chave de tubos. Coloque um saco plástico sobre a extremidade de cada linha e prenda-os com elásticos. Abra o capô e puxar o fio da bobina da bobina para que o veículo não será iniciado quando a chave de ignição é girada na próxima etapa.
4
Gire a chave de ignição em "Iniciar" para poucos segundos para acionar o motor. (Nota: O motor não irá começar desde o fio da bobina foi removida.) Determinar qual a linha de arrefecimento é a linha de fornecimento por meio da observação do saco de plástico que tem uma pequena quantidade de fluido da transmissão na mesma. O saco vazio irá ser a linha de retorno. Volte a colocar ambas as linhas de transmissão de refrigeração do radiador e empurre o fio para trás bobina no lugar. Tome nota que a linha é a linha de retorno. Feche o capô.
5
Trace a linha de refrigeração do retorno do radiador de volta para a transmissão. Remova a linha de retorno de borracha da transmissão, torcendo o off montagem com chave de tubulação. Ligação a linha de retorno de borracha para o encaixe de entrada no refrigerador de transmissão. Usar os adaptadores de montagem que acompanham o refrigerador de transmissão se encaixe padrão do veículo não vai caber no encaixe de entrada do cooler. Apertar o encaixe com uma chave de tubos.

6 Ligação do acessório de saída do refrigerador de transmissão para a instalação de retorno sobre a transmissão (o mesmo local onde a linha de retorno foi removido anteriormente) usando o comprimento de borracha mangueira e os acessórios que acompanham o refrigerador de transmissão. Aperte os encaixes com uma chave de tubulação.
7
ligar o veículo e conduzi-lo a poucos quilômetros para aquecer a transmissão. Estacione o veículo em uma área plana e abrir o capô. Deixe o motor em funcionamento e verifique o nível do fluido da transmissão, retirando a vareta. Adicione fluido, se necessário, para trazer o nível até a marca de cheio na vareta. Feche o capô.