Chevrolet produziu o motor de bloco pequeno em dezenas de diferentes configurações desde que foi introduzido pela primeira vez em meados dos anos 1950. General Motors ligas de todos os seus blocos de ferro fundido com uma certa quantidade de níquel, mas por algum tempo, lançá-los com um teor de níquel muito maior do que hoje. O alto teor de níquel feitos do bloco mais forte e mais resistente ao desgaste, mas ela deve ser utilizada com precaução. Muitos blocos de conteúdo high-níquel foram lançados com relativamente finas paredes do cilindro, e só pode ser com segurança sobre-furado por cerca de 0,030 polegadas. Coisas que você precisa
soquete conjunto
harmônica balanceador extrator
Junta raspador
Espelho
Lanterna
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1
identificar os número de fundição do bloco, que você pode encontrar no topo da serra sino-habitação (onde a transmissão se conecta). Se você ver um "+ +" após o número do casting, então é um bloco high-níquel.
2
Retire o balanceador harmônico e polia do virabrequim da frente do virabrequim. Remover a bomba de água e tampa da distribuição a partir da frente do motor. Identificar o bloco lançando logo acima da principal revista do virabrequim.
3
Observe os números que você vê lá. Eles indicam níquel do bloco e teor de estanho, em volume. Se você ver tanto um 010 e 020, o bloco tem 10 por cento de estanho e 20 por cento de níquel por volume. Uma 010 ou 020, por si só indica teor de níquel do bloco como 10 ou 20 por cento, respectivamente.