motores Crate como o ZZ3 GM 350 surgiu em grande parte como resultado de injeção de combustível e leis de conformidade de emissões. Lá se foram os dias em que a média, redutor mecanicamente inclinado poderia construir qualquer usina que desejavam e colá-la no compartimento do motor. Os motores do crate como os 350 cavalos de potência ZZ3 entusiastas autorizados a se concentrar em engenharia de chassis, carroçaria e outras considerações mecânicas em vez de dedicar todo o seu tempo para construir o motor. Levante

árvore de cames do ZZ3 tem elevador 0,296 polegadas na ingestão de câmara lobo e elevador 0,318 polegadas no escape. Este elevador lóbulo produzirá ingestão de 0,474 polegadas e elevação da válvula de escape de 0,510 polegadas, quando utilizado com os braços oscilantes ZZ3 1,5 para um rolo padrão. Aftermarket 1,6 para 1 balanceiros lhe renderá elevador 0,510 polegadas na válvula de admissão e elevador 0,544 polegadas na válvula de escape.
Duração em elevação 0,050 polegadas

Fabricantes definir duração árvore de cames em uma de duas maneiras: duração anunciado e duração elevador 0,050 polegadas. Duração anunciado é o tempo que o comando de válvulas mantém a válvula aberta, medida em graus de rotação do eixo de comando, e não tem quase nada a ver com o desempenho. Duração em elevador de válvula 0,050 polegadas é muito melhor indicador de desempenho árvore de cames já que o ar não flui para dentro ou para fora dos cilindros em qualquer coisa abaixo de elevador de válvula 0,050 polegadas. Duração ingestão de 208 graus do ZZ3 em 0.050 e duração escape 221 graus em 0.050 torná-lo um bastante agressivo moer, comparável ao Cams Competição 08-300-8, guindaste Cams 104125, SLP 51.002 ou GM cam número 10066049.

Lobe Separation Angle

ângulo separação Lobo é um indicador de quanto tempo as válvulas de admissão e escape estão abertas ao mesmo tempo, e desempenha um papel importante em ditar qualidade ociosa do motor e do potencial de energia de ponta. Uma ampla (numericamente alto) LSA vai render um ocioso, bom torque baixo rpm suave e maior eficiência de combustível. A câmara de ângulo estreito sacrifica tudo isso por mais de fluxo e potência em altas rotações. Como um quadro de referência, o extremamente agressivo Lunati 50.162 corrida árvore de cames tem um LSA 108 graus e um estoque de 1.990 Chevrolet 350 da cam vem em 114,5 graus. O ZZ3 câmara divide a diferença em 112 graus.