O motor D15B7 foi produzido e desenhado por Honda 1992-1995. Foi usado no Honda Civic DX eo Honda Civic LX durante esse período de tempo. O D15B7 tem uma comunidade aftermarket dedicado a este dia, e é freqüentemente usada em swaps de motor para outros veículos Honda. Sem modificações o D15B7 produz 102 cavalos de potência, e 95 libra-pés de torque. Estes números podem ser aumentados através da troca vários dos componentes do motor de fábrica com produtos de reposição de desempenho. Instruções
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aumentar o fluxo de ar para dentro do motor. Substituir o sistema de admissão de ar no D15B7 com um sistema de admissão de aftermarket desempenho é uma das maneiras mais simples de fazer isso. Substituir a entrada de ar normalmente pode ser realizado em menos de uma hora, e os sistemas de admissão de ar de reposição de desempenho pode ser tido por tão pouco quanto $ 150. Esta instalação resulta normalmente num aumento de cerca de 15 cavalos de potência. Outra maneira de obter mais ar para o motor é a instalação de um kit de indução de ar forçado. Esta é uma instalação muito mais envolvido que requer grandes modificações no motor e só deve ser realizado por especialistas, mas que pode mais do que o dobro da potência do seu Civic.
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aumentar o fluxo de ar para fora do motor. Dois componentes afectam a quantidade de ar que sai do motor, os gases de escape e os cabeçalhos. Substituindo um desses dois componentes com peças de reposição de desempenho permitirá que o seu Civic para expelir o ar quente mais rapidamente, o que aumenta a potência. A substituição do sistema de escape prlonged requer acesso à parte inferior do veículo, que é principalmente facilmente conseguido com um elevador hidráulico automóvel, mas também pode ser realizado com um jack de bancadas e calços de pneus. Substituindo os cabeçalhos envolve o levantamento do D15B7 um pouco fora do compartimento do motor, o que exige o uso de um motor de guincho ou dispositivo similar.
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aumentar a quantidade de combustível que entra no motor. O D15B7 utiliza um sistema de injecção de combustível electrónico para controlar o fluxo de combustível para dentro dos cilindros do motor, e com o funcionamento deste sistema de injecção de combustível é controlado por um computador de bordo. O desempenho deste computador pode ser modificada através da instalação de um chip de computador de desempenho, que reprograma o computador de bordo para a saída de potência máxima. Esta instalação é relativamente simples e não necessita de fazer quaisquer modificações ao motor. Outro método de aumentar a potência através do sistema de combustível é instalar um sistema de injecção de óxido nitroso. O óxido nitroso é um agente químico que melhora a combustão, e um kit de injeção permite ao condutor adicionar óxido nitroso para a linha de combustível com o pressionar de um botão.