Um controlador manual do impulso permite controle preciso sobre a quantidade de pressão do turbo entra em um carro coletor de admissão. Com motores turbo, muita pressão pode causar danos tanto para o turbocompressor eo motor, enquanto muito pouco não irá fornecer o desempenho desejável. Instalação

Um controlador manual do impulso é um dispositivo relativamente simples que consiste de uma válvula ajustável e duas mangueiras de vácuo. Você pode conectar uma mangueira para um lugar onde a pressão do turbo aumenta, normalmente um mamilo vácuo compressor do turbocharger ou entre o compressor eo coletor de admissão. Você se conecta a outra mangueira para atuador wastegate do turbocompressor. Locais de instalação exatos variam de carro para carro, ou entre diferentes configurações de turbocompressor.
Operação

O controlador do impulso funciona através da criação quanta pressão turbo precisa construir-se antes da válvula de descarga do turbo abre via do atuador do controlador do impulso está conectado. Quando a válvula de descarga se abre, o excesso de pressão do turbo é ventilado longe do coletor de admissão, fazendo com que os níveis de pressão mais baixos. Virando o manual de controle de impulso aponta botão de ajuste do ponto exato em que a válvula de descarga se abre. Manter a válvula de descarga fechada até que o nível de reforço superior é alcançado significa mais pressão atinge o coletor de admissão, resultando em mais potência.
Segurança

Ao instalar um manual impulsionar controlador é absolutamente necessário ter também uma medida de aumento instalado. Isso permite que o sintonizador de saber a quantidade exata de pressão criada. Muito impulso pode resultar em danos no motor. Antes de levantar pressão do coletor de admissão, o mecânico precisa ter certeza de os injetores do motor e do combustível será compatível. Isso pode requerer mudanças componentes do motor e mudar para injectores maiores.