Ao testar os níveis de produção de energia durante o ajuste de desempenho do carro , os especialistas usam um equipamento chamado dinamômetro , ou dyno . Existem dois tipos principais de dynos : o chassis e motor dyno dyno . Chassis Dyno

chassis dyno mede a capacidade do motor para colocar energia para as rodas motrizes e pode ser usado com o motor instalado no carro . Rodas do carro são colocados em rolos que se transformam à medida que mais e mais energia é aplicada, mantendo o carro no local. A energia é medida pela carga a ser aplicada aos rolos .
Motor Dyno

Para um motor de Dyno , o motor tem de ser removido do carro. Em seguida, é ligado a um dos vários tipos de máquinas , mais comumente um acoplamento fluido conectado a uma bomba que mede a capacidade do motor para fazer um trabalho em um determinado rpm.
Vantagens /desvantagens

chassis dyno emula mais de perto o poder em condições de condução no mundo real , pois representa a perda de energia através do sistema de transmissão. Ele não fornece informações mais exactas como um motor dyno , no entanto. Este último é mais útil durante a afinação do motor dedicado.