A turbocompressor é uma forma de indução forçada de ar que utiliza rotores para forçar o ar na câmara de combustão do motor. Instalação de um sistema turbocharger em um grande motor Chevrolet de bloco não é uma empresa convencional, no entanto, ele pode, e tem, sido feito. O processo de instalação requer fabricação leve e amplo conhecimento de montagem. O processo de instalação pode facilmente levar 40 horas ou mais e requer ferramentas especializadas. Coisas que você precisa
90 graus broca de ar
9/16 broca
Conjunto completo de EUA e Metric chaves e tomadas
Turbocharger sistema de hardware
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de drenagem de óleo do motor e do líquido refrigerante. Para drenar o óleo do motor, remover o dreno pug na parte inferior do cárter e permite que o óleo flua para fora. Para drenar o líquido de arrefecimento do motor, retire a mangueira inferior do radiador e permitir que todo o líquido de arrefecimento do motor a fluir para fora em um recipiente.
2
Retire as peças do motor. Comece por retirar a panela de óleo e canalização de entrada. Retire as cabeças de cilindro do motor e valvetrain. Ao remover os parafusos da cabeça, comece com os dois parafusos do meio, e vá em um padrão de "x" do centro para fora. Remover tanto colectores de escape.
3
Instale peças de reposição. Comece instalando os dois colectores de escape turbo sobre as cabeças dos cilindros. Tranque o turbocompressor para o colector de escape do lado do passageiro. Instale um novo sensor de oxigênio para colector de escape turbo. Anexar linha de óleo turbo de turbocompressor. Instalar a linha de óleo de modo que esteja na posição dianteira do motor, quando instalada na posição final. Prenda a mangueira Vulco a ingestão de turbo (no lado do compressor) e prenda com braçadeiras. Girar o motor, de modo que o número um pistão está no ponto morto superior. Instale juntas de cabeçote de reposição. Re-instalar as cabeças de cilindro e aperte os parafusos a 75 libras pé.
4
9/16th Faça um furo na parte de trás do bloco do motor 2 3/4 de polegada a partir do lábio inferior do bloco e 6 polegadas de lado a transmissão do bloco. Instalar o encaixe no furo recentemente perfurado e instalar o tubo de drenagem de óleo entre o acessório turbo e bloco.
5
Instalar o cárter de óleo do motor e remover o remetente da temperatura do óleo a partir do topo da base de filtro. Instale o tubo de descarga do compressor. O tubo vai da saída do compressor turbocharger para o coletor de admissão e deve ser fixada com braçadeiras padrão. Instalar o tubo de entrada do compressor a partir do distribuidor de combustível para a entrada do turbocompressor. Anexar saída da válvula de derivação de ar ocioso para tubo de saída turbo compressor. Anexar carvão canister válvula de purga e tubos de ar condicionado válvula de impulso para tubo de entrada de turbo. Instale uma válvula de retenção na linha de respiro do cárter. Certifique-se de inserir uma válvula de "T" antes da válvula de retenção na linha de respiro. Instale AC42 velas de ignição. Estas fichas correr mais frio do que o normal spark plugs para evitar o ping.
6
Refill todos os fluidos e definir a hora a zero graus antes do ponto morto superior. Ligue o motor e deixe-o aquecer à temperatura operacional. Verifique se há vazamentos ou mau funcionamento do motor.