Jeeps são construídos para o desempenho off-road. Chrysler equipa o carro com um motor de quatro cilindros confiável ou seis e uma transmissão robusto, mas a maioria de condução é feito nas ruas da cidade e estradas. Os proprietários de Jeeps querem mais poder para que eles possam passar carros mais lentos e manter-se com o tráfego. Existem três maneiras de aumentar a saída do motor, variando no custo de menos de uma centena de dólares para mais do que o preço de um novo Peão. Algumas destas modificações pode ser feito pelo mecânico amador. Alguns não conseguem. Instruções
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Adicione um supercharger. A supercharger corre o motor em si, assim como o alternador ou direcção assistida. Fãs dentro do sorteio supercharger no ar, misture com combustível e empurrá-lo para dentro da câmara de combustão. Mais combustível /mistura de ar significa mais potência. O compressor fornece potência suave e adicional em todas as velocidades do motor. Injectores pode aumentar a potência de um jipe ​​em 50%. Milhagem do gás vai cair simplesmente porque mais gás está sendo utilizado. Superchargers custar de US $ 5.000 a US $ 7.000 mais a instalação, em 2011.
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Adicione um turbocompressor. O turbocompressor obtém sua energia a partir da pressão dos gases de escape que saem da câmara de combustão. Inspira-se em mais ar e compacta-lo apenas como o supercharger. Um turbocompressor é menos complicado do que o supercharger, mas não dá o mesmo acúmulo de poder suave. Normalmente, os motores têm de chegar a cerca de 3.000 rpm antes do turbocompressor aumenta a potência e muitas vezes é uma adição chocante. Turbocompressores custar de R $ 500 a R $ 1.500 mais a instalação, em 2011.
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Adicione óxido nitroso. O óxido nitroso injeta oxigênio no sistema de admissão. O Peão transporta uma garrafa de metal nitroso com tubos que conduzem para o sistema de admissão. Um interruptor no painel transforma-lo ligado e desligado. O Jeep pode ser conduzido normalmente até que o motorista quer um pouco de força extra. De acordo com a JP Magazine, nitroso é fácil de abuso. O motorista vai ser tentado a dar ao motor muito oxigênio e estresse do motor, possivelmente danificá-lo. O custo é de menos de US $ 1.000 em 2011.
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Faça mudanças dentro do motor. Por menos de cem dólares, o computador de bordo pode ser atualizado para produzir mais energia ou você pode mudar para um filtro de ar de fluxo livre. Muitas vezes, o aumento de potência, quer para a modificação é inferior a 10 cavalos de potência. Por menos de US $ 300, você pode adicionar cabeçalhos e sistema de escape livre fluxo. Isto irá resultar em um aumento de dez a 15% na potência e geralmente melhorar o consumo do gás. Se o seu orçamento permitir, instalar uma nova cabeça do cilindro ou aumentar o deslocamento por furar os cilindros ou adicionando um kit stroker. Mudanças internas no motor pode dar mais potência do que pequenas alterações, mas o custo pode chegar a vários milhares de dólares muito rapidamente.