O Ford Mustang não é apenas a ponycar best-seller de todos os tempos, tecnicamente, ele é o único ponycar. A classificação "ponycar" tem o seu próprio nome do emblema da Mustang que definiu e ainda não definir a categoria. Não importa o quão moderno rápida (2005 e posteriores) Mustang pode ser de fábrica, o chassis 'trunfo pode ser encontrado em seu potencial de melhoria através de peças de reposição. Ford sabe que isto vai em, razão pela qual a empresa vem trabalhando com um número de empresas do aftermarket para oferecer peças de alta performance para 2008 ano modelo Mustang de quinta geração que não vai anular a garantia. Coisas que você precisa
Ferramentas manuais básicos
Piso jack
Jack está
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um parafuso de um conjunto de chaves de braço torre à sua frente e torres de suporte traseiro, e fecha um conector sub-estrutura X-chave para a parte inferior do chassi. Estes geralmente vão com pouco ou nenhum fabricação, a instalação de mais vigas existentes ou exigindo apenas que você instale os parafusos mais longos nos locais das ações. Embora tais órtese não vai necessariamente fazer seu carro mais rápido em linha reta, ele vai fazer uma diferença notável na direção e manipulação de precisão. Esses reforços são especialmente crucial para conversíveis, que exibem bem menos rigidez chassis de cupês.
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Instale um Ford Racing, Roush, Shelby ou pacote de energia supercharger Steeda. Concessionários Ford oferecem uma série de pacotes a partir de todas essas empresas para atender às suas necessidades de produção de energia, a maioria das quais não irá anular a sua certificação de emissões ou de garantia. Se você quiser manter sua garantia, você está mais seguro aposta está a ter um concessionário Ford instalar as peças para você, para que possam certificar de que foi feito corretamente.
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Instale um Ford aprovado pelo sistema de escape aftermarket de qualquer uma das empresas mencionadas na seção um. Os sistemas de exaustão são tipicamente uma atualização de segurança que não vai afetar a sua garantia, mas a sua aposta mais segura é adquirir um certificado pela Ford para não invalidar a garantia. Começar por peneiração de um conjunto de cabeçalhos para o motor no lugar dos colectores de escape estoque. Mantenha seus conversores catalíticos, mas instalar um sistema de escape do conversor catalítico de volta para liberar o fluxo de escape. Estes sistemas são bastante simples de instalar, basta desaparafusar os tubos de fábrica a partir dos conversores, removê-los os cabides de escape de borracha e instalar os novos tubos em seu lugar. Detalhes da instalação varia de acordo com a aplicação e kit.
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parafuso de um conjunto de leve, corrida forjado jantes dos hubs, e tê-los envolvido em um pneu de Verão de performance. Mustangs muscular e rápido Fords Revista recomenda a Nitto NT05 (que substituiu o popular NT555) como uma opção, mas você também pode considerar a Toyo Ra1/R888, Goodyear Eagle F1 Supercar (como encontrado no 2010 Shelby GT500), Sumimoto HTR-Z e Continental ExtremeContact DWS. Um conjunto de leve aros vai demorar algum massa un-saltado fora da sua suspensão, o que irá ajudá-la a responder mais rapidamente às imperfeições da estrada, aumentando assim a aderência em curva, sem sacrificar o conforto.
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Reduzir o carro de peso, removendo o que você pode viver sem e substituindo o que você pode fazer com componentes mais leves. Você pode começar por unbolting os bancos, poder-ajustáveis ​​pesados ​​e substituindo-os mais leves e mais solidário corrida balde assentos. Removendo o carpete, outros componentes da guarnição de amortecimento de som e vários vai ajudar você a perder alguns quilos, mas pode fazer a sua unlivable carro. Você pode encontrar leves capuzes de fibra de carbono de substituição, tronco tampas e painéis de carroceria de qualquer número de fabricantes, ea maioria deles vai parafuso diretamente no lugar dos originais.