Conversão de acelerador injeção corpo, ou TBI, a carburação é bastante simples, como conversões de combustível entrega ir. Fabricantes originalmente desenvolvido injeção corpo de borboleta como uma espécie de medida provisória para facilitar a transição de carburação para injeção de combustível multi-ponto de hoje. Na verdade, a maioria dos corpos do acelerador são pouco mais de carburadores contemporâneos modificados para abrigar baixo virada para injectores em vez de jatos de combustível, medidos a vácuo. Conversão de injeção de corpo de borboleta pode ser tão simples como gazes um carburador no lugar do seu corpo de borboleta original, mas também pode exigir um pouco de combustível e modificações no sistema de ignição. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
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Desconecte as linhas de combustível do corpo do acelerador e cabos de controle /ligações. Remover o corpo do acelerador do motor. Deslize uma nova junta nos prisioneiros múltiplas e instalar o carburador. Chances são muito boas que o coletor de admissão foi originalmente concebido com um carburador em mente, se este for o caso, então um carburador semelhante do mesmo fabricante deve fugir para a direita no lugar do corpo do acelerador. Caso contrário, você pode precisar de comprar uma placa adaptadora.
2
Cortar a linha de combustível de estoque em algum lugar perto do corpo do acelerador e instalar um regulador de pressão ajustável na linha. Ajuste o regulador de pressão para cerca de 8 psi, e conectá-lo ao bocal de combustível entrada do carburador com um comprimento de linha de combustível de borracha. Bomba de combustível do corpo do acelerador funciona a uma pressão muito maior do que o carb requer, por isso, na maioria dos casos, você só vai precisar de um regulador para derrubá-lo. Se o seu veículo utiliza um sistema de combustível de estilo de retorno, você vai precisar de substituir a bomba com um projetado para um carburador.
3
Retire o distribuidor e substituí-lo por um projetado para trabalhar com um carburador. Motores do corpo mais do acelerador foram originalmente carburado, tantas vezes vezes isso significa a aquisição de um distribuidor para um modelo mais antigo com o mesmo motor. Se o seu motor nunca veio com um carb, você pode comprar um kit para converter o distribuidor, remendar um conjunto de tudo o que vai funcionar ou ter um distribuidor feito sob encomenda para a sua aplicação. Se você receber um novo distribuidor, certifique-se de transferir o seu equipamento antigo cam-drive para o novo; bronze mistura e engrenagens de aço é uma receita para o desastre
4
Volte seu distribuidor para o plug. cabos e bobina, e ligar ligação do acelerador do corpo de borboleta para o carburador. Pode ser necessário modificar a ligação ou o suporte de ligação para ajustá-lo para o carburador, por isso tome o seu tempo e certifique-se de tudo alinha. O mesmo vale para a ligação de transmissão-kickdown e suporte. Ligue o carro, verificar se há vazamentos e prosseguir com o processo de ajustar a pressão de combustível, mistura de marcha lenta e relação ar-combustível para trabalhar com o motor. Se você não estiver familiarizado com o ajuste do carburador, compre um livro de referência, como as produzidas por Haynes e Chilton.