A quantidade de combustível que o motor recebe afeta diretamente o quanto de energia ele pode fazer e como ele funciona ao longo da faixa de potência. Um regulador de pressão de combustível ajustável permite que você discar a definição exata de pressão de combustível para que o fornecimento de combustível é otimizada para performance. BBK é uma das empresas que fabricam os reguladores de pressão de combustível para os motores de injeção Porto Tuned feitas pela GM. É recomendado que você use um manual de oficina para o seu modelo específico para ajudar com esta instalação. Coisas que você precisa
conjunto soquete e catraca
Apartamento
chave de fenda chave de fenda Phillips
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1
Gire a chave de ignição "On" e "Off" várias vezes, mas não ligar o motor. Grave as ações da pressão de combustível. Isso pode ser feito se já existe um medidor de pressão de combustível instalado no motor ou você pode instalar um se um medidor de pressão de combustível não estiver sendo usado.
2
aliviar a pressão do trilho do combustível. Para fazer isso no trilho de combustível, você vai precisar de uma ferramenta especial que atribui à válvula de alívio de pressão sobre o trilho. Como alternativa, remova o fusível da bomba de combustível do painel de fusíveis. A localização do painel do fusível eo fusível vai depender da marca e modelo.
3
Ligue o motor quando o fusível é removido e deixá-lo correr até barracas. Acione a ignição durante vários segundos para terminar aliviando a pressão de combustível.
4
Localize o dreno do radiador na parte inferior do radiador. Parcialmente drenar o líquido de arrefecimento para que que as mangueiras podem ser retirados do plenário de entrada.
5
Desconecte todos os fios que se conectam em plenário, marcando-os para a reinstalação. Desconecte as linhas de vácuo que vão para o plenário de entrada, marcando-os como bem
. 6
Desligue a ligação do acelerador do corpo do acelerador. Solte as braçadeiras que fixam a mangueira de entrada de ar para o corpo de borboleta com uma chave de fenda.
7
Remova os parafusos que fixam a câmara de entrada superior para os corredores de entrada com um soquete e uma catraca. Solte os parafusos que prendem os parafusos inferiores que prendem os corredores de entrada para o colector.
8
Mova o principal plenário de entrada para o lado, tocando-a com um martelo de borracha. Isso deve permitir o acesso à parte superior do regulador de pressão.
9
Solte os parafusos Torx com segure a tampa do regulador no lugar com uma tomada e um pouco Torx. Levante a tampa para cima. Diafragma e mola do regulador de pressão deve ficar no lugar. Certifique-se que todos os parafusos e componentes são mantidos a par.
10
Instale o espaçador no topo da mola do regulador de pressão. Instale a nova tampa do regulador de modo que a fixação de vácuo está enfrentando na mesma direção. Instale e aperte os parafusos da tampa.
11
Tópico no parafuso de ajuste de pressão de combustível até tocar o espaçador, o que deve produzir estoque de pressão de combustível.
12
Reinstale o superior plenum de entrada e corredores, usando as juntas novas que vêm com o kit. Apertar os parafusos, assim como os parafusos inferiores que foram desapertadas. Reinstalar todos os outros componentes, incluindo fios e linhas de vácuo.
13
Encha o sistema de arrefecimento. Substitua o fusível da bomba de combustível. Gire a chave de ignição "On" e "Off" várias vezes sem dar partida no motor. Assegure-se que a pressão de combustível é o mesmo que a figura previamente gravada.
14
Rode o parafuso de ajuste da pressão de combustível 6 £. Continuar a aumentar £ 2 por vez até que o poder é maximizado. Vire a pressão de volta £ 2 de cada vez até que você sinta o poder diminuindo. Esta deve ser a configuração de pressão de combustível ideal para o desempenho.