O Dana 20 é um caso de transferência que tem uma reputação de robustez e confiabilidade. Foi usado principalmente em Jeeps mais velhos, embora também foi usado no International Harvester e General Motors caminhões. O Dana 20 é popular entre os entusiastas off-road como um retrofit em veículos de quatro rodas motrizes, devido à sua construção resistente e tamanho compacto. O Dana 20 pode ser modificado com relações de transmissão mais baixos e vários alternadores. O Banco de Dana 20

O estoque Dana 20 caixa de transferência tem dois modos e duas velocidades. Ele oferece tração nas quatro rodas e duas rodas motrizes. Ele também oferece uma gama alta (para velocidades de estrada) e uma gama baixa (para lento, viagens off-road). A proporção de alta gama é de 1:1, ou seja, não houve redução de engrenagem. A proporção de baixa gama é de 2:1, ou seja, o veículo geral se preparando é reduzida, diminuindo a velocidade máxima do veículo, mas o aumento de torque para as rodas. Um estoque Dana 20 tem apenas um shifter, por isso só é capaz de qualquer movimentação de duas rodas ou tração nas quatro rodas.
Vários Shifters
kits de conversão
e adaptadores estão disponíveis para instalar o Dana 20 em muitos veículos off-road. Estes kits de conversão vêm com diferentes estilos de shifters que só vai caber um modelo de veículo específico. Por exemplo, o shifter de um Jeep CJ5 não funcionará em um Harvester Escoteiro Internacional. Estes shifters são projetados para caber no túnel chão do veículo com um mínimo de corte. Ao mesmo tempo, eles são projetados para limpar o painel e ainda permitir uma gama adequada de movimento durante o deslocamento. Cada marca e modelo de veículo necessita de um shifter diferente para se ajustar ao Dana 20 caixa de transferência.
Gêmeo Vara Conversões

A atualização popular para o Dana 20 é chamado de "gêmeo Vara de conversão." Isto proporciona o off-roader, com mais velocidade e opções de velocidade de um estoque Dana 20. As opções incluem duas rodas motrizes alta, dois-wheel-drive baixo, four-wheel-drive de alta e four-wheel-drive baixa. A conversão duplo-aderente não é sempre executada quando um Dana 20 está instalado num veículo. No entanto, muitas vezes é instalado por off-roaders que constroem os seus veículos de quatro rodas motrizes para combater o terreno mais difícil.
Shifter Construção

kits de conversão shifter Aftermarket são construído em aço inoxidável resistente. Os shifters ter força suficiente para resistir ao abuso de uso off-road sem dobrar. Eles também resistir à ferrugem - uma vantagem em um veículo que pode ser accionado através de sequências e que podem ou não podem ter uma parte superior para protegê-la da chuva. Shifters individuais e duplos-stick vêm em uma variedade de formas e comprimentos, dependendo do veículo que está sendo instalado dentro