Se você está construindo painéis de reposição leves de fibra de vidro ou fibra de carbono ou a construção de uma réplica de todo o carro para fins de exibição, todo o processo começa com a tomada de um molde do painel ou veículo para ser copiado. Este procedimento pode ser tão antiga como fibra de vidro em si, mas as ferramentas e materiais modernos pode tornar mais fácil o suficiente para que qualquer pessoa familiarizada com um compressor e fibra de vidro pode fazê-lo. Fazendo um molde requer algum trabalho de preparação, mas depois que ele é basicamente uma questão de aplicar os produtos certos na ordem certa. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
da fita adesiva
cartão
cera
desmoldantes agente
compressor de ar
pistola de pintura
Ferramentaria gel
Fiberglass
Ferramentas de resina
Endurecedor
fibra de vidro mais fino
Pincéis
Fiberglass rolo
Rotary ferramenta e conjunto de acessórios
plástico lâmina de barbear
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1
Remova os espelhos retrovisores do carro, antena de rádio e ornamento capô. Se você moldar em torno desses itens, você não será capaz de obter o molde fora sem destruí-los no processo. Se você quiser replicar os espelhos retrovisores, por exemplo, você vai ter muito mais sorte moldando-os, tornando-os de fibra de vidro e anexá-los para a réplica acabado depois.
2
preencher qualquer recessos profundos ou furos no carro de trás com papelão ou uma dupla camada de fita adesiva. Deslize um pedaço de papelão atrás da grade e pára-choque aberturas, assim como quaisquer aberturas em seu capô ou pára-lamas. Se você não pode ficar de fita para manter os painéis entre as aberturas de painel, enfiar a fita na abertura com a face adesiva voltada para dentro Isso vai manter o gel de portagens laranja brilhante fora dos lugares onde você não quer que seja . Coloque um pedaço de fita ao longo da parte inferior de seus puxadores das portas e sobre os mecanismos de bloqueio.
3
Aplicar 3-4 demãos de cera de carnaúba para a pintura e tudo o que o agente de moldagem vontade toque (incluindo as janelas, faróis, luzes traseiras e acabamento). A cera irá formar uma barreira entre o agente de desmoldagem, ea pintura, ajudando-o a interromper a sucção e liberar mais facilmente.
4
spray todo o carro com quatro a cinco camadas de luz de desmoldagem agente, seguindo as instruções da embalagem para mistura e pulverização. Quando seca, o agente de desmoldagem, forma uma chapa grossa, de plástico sobre tudo o que toca. Esta folha descasca do carro que lhe permite remover o molde sem danificá-lo ou o carro.
5
Carregar uma pistola de primer com a ponta de maior orifício que você tem disponível com ferramentas gel. Esta substância é muito semelhante à do gel-coat que passa por cima de qualquer parte de fibra de vidro, mas é muito mais espesso, mais durável e flexível o suficiente para resistir a numerosos fundidos utilizando o mesmo molde. Pulverizar toda a frente do carro para trás até que ele está coberto de uma casca de laranja ferramentas gel sobre 3/32-inch espessura. Três a quatro casacos vai fazê-lo. Permita que o gel-coat para secar por uma hora.
6
Coloque sua primeira camada de tapete de fibra de vidro sobre o capô. Adicionar a um quarto da sua resina ferramental a quantidade de endurecedor especificado pelo fabricante. Saturar um pincel com resina e começar a aplicá-lo para o tapete de fibra de vidro. Você saberá que o tapete está totalmente saturado, quando ele se transforma transparente o suficiente para que você pode ver os debaixo de gel laranja. Passar por cima do tapete de fibra de vidro com um rolo de fibra de vidro a cada minuto ou mais para trabalhar as bolhas para fora, em seguida, guarde o seu rolo em um recipiente de diluente para manter a resina sobre ele a partir de endurecimento.
7
Continuar o fibrado Todo o corpo do carro a partir de cima para baixo e de frente para trás, a mistura da resina de um quarts de cada vez. Se você misturar um lote enorme, não só a resina ficar muito quente, as probabilidades são de que vai começar a gel e endurecer antes de você chegar a última dele no tapete. Depois de ter o carro inteiro coberto, começar tudo de novo no capô onde você começou, a aplicação de uma segunda e talvez até mesmo uma terceira camada de fibra de vidro. Vai demorar pelo menos uma hora de aplicar cada camada, o que é muito tempo para a camada anterior para configurar. Deixe o carro para descansar por duas a três horas quando você está feito.
8
Coloque um disco de corte para a sua ferramenta rotativa. Iniciar a parte da frente do carro e corte o molde para além todo o caminho até à linha central do veículo. Isso leva um toque muito, muito leve. Apenas cortar a fibra de vidro em si, e não o gel coat laranja. Depois de ver o laranja, parar de cortar naquele lugar e seguir em frente. Cortar todo o molde ao meio longitudinalmente.
9
Faça os cortes que você precisa para liberar o molde do carro. Em alguns carros que você pode ir longe com apenas corte o molde pela metade, mas as probabilidades são que você vai precisar cortá-la em pelo menos seis peças - duas cortes mais longitudinalmente para o lado do carro um pouco acima das aberturas de roda e outro corte em torno do meio do carro, perto da parte de trás da porta da frente. A forma do carro vai determinar quantas peças você vai ter que cortar o molde em.
10
cortar o gel-coat usando uma lâmina de plástico. Você provavelmente vai precisar para aplicar alguma pressão séria e fazer várias passagens com a navalha para cortar completamente o gel-coat. Leve o seu tempo e certifique-se de que você é todo o caminho através do gel-coat e filme de desmoldagem, antes de tentar remover o molde.
11
Puxe a esquina de uma das suas peças do molde e insira a ponta de um anexo com ar pulverizador debaixo dela. Enrole a área aberta em torno da instalação de ar com um pano molhado, selando-o da melhor maneira possível. Desencadear a montagem para injectar ar comprimido, entre o molde e o corpo do carro, enquanto um assistente ajuda a trabalhar o molde livre. O molde pode simplesmente estalar fora do painel, mas as chances são de que você vai ter que mexer-lo gratuitamente. Se o molde se recusa a sair, quebrar a sua ferramenta rotativa e cortá-la onde precisa estar.
12
Retire todas as peças do molde fora do carro, um de cada vez. Não tenha medo de fazer cortes onde você tem que, mas levar o seu tempo, tornando-os, você só vai conseguir uma chance de fazer isso direito. Não se surpreenda se você acabar com 20 ou mais diferentes peças do molde no momento em que você começa feito.