Muitas pessoas podem não estar cientes, no entanto, que um número surpreendente de mulheres foram envolvidos no desenvolvimento do automóvel como nós o conhecemos. De facto, algumas das partes mais comuns do automóvel moderno foi patenteado pela primeira vez por inventores feminino. Limpa pára-brisas

Nascido em Greene County, Alabama, Mary Anderson foi um promotor imobiliário pelo comércio. No entanto, em uma viagem de negócios para Nova York em 1902, notou que durante as tempestades de granizo operadores bonde dirigia com a cabeça saindo da janela lateral, pois não conseguia ver através do pára-brisa. Ao voltar para o Alabama ela inventado um dispositivo composto por uma alavanca com uma lâmina de borracha que pode ser ligada dobrado a partir de dentro do veículo. Anderson só foi concedida uma patente de 17 anos sobre a invenção, ou seja, os direitos a ele expirou antes da produção em massa na indústria automotiva começou. Como resultado, ela recebeu pouco na forma de royalties de sua invenção. Mesmo hoje em dia, limpadores de pára-brisa funcionam no mesmo projeto básico que Anderson criado.
Luva válvulas Automobile Motor

Um dos mais prodigiosos inventores mulheres do século 19, Margaret E. Cavaleiro nasceu em York, Maine, em 1838. A sua primeira invenção foi uma máquina automatizada que a produção de sacos de papel. Embora sua invenção foi originalmente roubado dela mais tarde ela ganhou uma interferência processo de patente e usou seus ganhos a partir deste caso, para fundar o saco de papel oriental Co. Cavaleiro era um dos principais contribuintes para a evolução do motor rotativo, o patenteamento de um número de seus componentes e melhorias, incluindo o motor de automóvel manga da válvula.
Kevlar Tires

Stephanie Kwolek é um inventor polonês-americano nascido em New Kensington, Pensilvânia. Embora originalmente destinado a seguir a carreira de medicina, Kwolek começou a trabalhar para a empresa química DuPont em 1946. Em 1965, ela fazia parte de uma equipe tentando encontrar uma fibra que era forte o suficiente mas também adequadamente leve para uso em pneus. Kwolek notado que os polímeros trabalham com ela no momento formaram cristais líquidos que podem ser fiados em fibras. Em testes com pneus verificou-se que estes polímeros, mais tarde chamado "Kevlar", não iria quebrar em situações onde seria nylon.
Turn Signal

Florence Lawrence era um atriz de cinema mudo canadense talvez seja mais conhecido por suas aparições em filmes como "O pólo da cortina", "The Lonely Villa" e "O Ladrão de automóvel". Ela também foi o inventor do que hoje é reconhecido como o primeiro sinal de volta, o que ela chamou de "braço de sinalização automática." Consistia de um botão, o condutor pode pressionar o qual aumentado ou reduzido de um braço na parte de trás do veículo, indicando que direcção ele destina-se a ligar. Lawrence não patenteou sua invenção.