A stroker 351W é um motor V8 modificada 351 polegadas cúbicas Ford originalmente fabricado em Windsor, Ontário, Canadá. O "W" significa Windsor. Ford originalmente equipado seus carros de alto desempenho com o 315W e ao longo das décadas tem alimentado picapes. Fabricantes aftermarket vender kits stroker para aumentar o deslocamento do motor, proporcionando um curso mais longo para produzir facilmente torque e mais potência. Aplicações 351W padrão

O original 351W V8 Ford Mustangs e Torinos e pumas Mercury e Montegos. Os 351W contou com um carburador de corpo quádruplo. Todos os 351Ws foram equipados com carburadores até 1987, quando a Ford começou a usar injeção eletrônica de combustível. A última carburado 351W gerados 210 cavalos de potência. A versão de injeção de combustível também forneceu 210 cavalos de potência, mas a sua classificação de torque aumentou de 305 libras-pé de 315 libras-pé. As pickups F-Series da Ford foram os principais veículos que utilizam o início 351W em 1980. Ford produziu uma versão de 351W de desempenho para o 1994-1996 relâmpago picape F-150 esporte que gerou 240 cavalos de potência e 340 libras-pé de torque. Ford descontinuou o 351W em 1997.
Original 351W Especificações

O original não modificada V8, 351W, que estreou em 1969 apresentou um furo de 4 polegadas e acidente vascular cerebral 3,50 polegadas. Ele tinha uma relação de 11 para 1 de compressão e um Autolite 4300-A carburador de corpo quádruplo squarebore com uma bobina automática. Isso gerou 300 cavalos de potência e 380 libras-pé de torque. Coletor de admissão do motor era feito de ferro fundido. O motor pesava 530 £. O 351W acompanhado do Ford Cleveland V8 351 cavalos de potência e torque e tinha potência superior e torque para a versão 351H e 1972 Boss 351 High Output. No 330, apenas o 1971 Boss 351 tinha mais potência.
Stroker Kit

Normalmente, um vendedor de peças aftermarket oferece kits stroker com um novo virabrequim, pistões , anéis e pinos de pistão, bielas e bronzinas. Kits variar de acordo com o que o dono quer fazer com o motor. Um kit de rua de desempenho inclui pistões Duralite ou hipereutética liga, anéis moly premium, novas bielas e rolamentos principais, e um Scat virabrequim de ferro fundido. O virabrequim é terra máquina de precisão, tratado termicamente e polido. A versão de corridas de rua inclui a liga hipereutética ou ACL Raça Série pistões, anéis de plasma molibdênio com revestimento de molibdênio, novas bielas e rolamentos principais, e forjou I-beam bielas com tampas 7/16th-inch. Ele também vem com um virabrequim de ferro fundido, tolerâncias de corrida totalmente equilibradas e um Powerbond Aço Raça balanceador harmônico. Um kit de corrida Pro possui pistões de liga leve de corrida, anéis molibdênio plasma, bielas e rolamentos principais e uma Scat 9000 Série de ferro fundido ou virabrequim de aço forjado geralmente feitos sob medida para atender classificação de potência do motor. Fabricantes de peças equilibrar todas as partes para especificações de corrida profissionais.
O resultado

Um kit stroker começa com o bloco do motor 351W, mas com o tempo o seu pronto para instalar, ele olha e executa nada como a 351W originais. Por exemplo, a 351W é furado e recebe uma placa de pavimento e da plataforma para aumentar o deslocamento do motor de 427 centímetros cúbicos. Adicionado ao kit stroker são cabeças de cilindro de alumínio de desempenho e aço inoxidável válvulas de admissão 2.02 polegadas e válvulas de escape 1,60 polegadas. Classificações potência para os 427 pode atingir até 525, mas as versões que são oferta mais modesta de 375 cavalos de potência.