Quando se trata de desempenho de um veículo, a sua capacidade de parar é tão importante quanto a manipulação de pé firme e poder decente. Os rotores são componentes redondos , em forma de disco do sistema de frenagem . Quando os freios são aplicados , as pinças de apertar as pastilhas de freio contra os rotores , desacelerando o veículo. Rotores de freio

discos de travão convencionais são sólidos, mas ao longo dos anos, os engenheiros desenvolveram diferentes tipos de rotores projetados para um melhor desempenho , especialmente durante repetiu, pesados ​​frenagem . Em um esforço para promover uma melhor arrefecimento, algumas utilizam rotores aberturas na extremidade do rotor, ranhuras maquinadas na face do rotor e orifícios perfurados na face do rotor . Rotores perfurados apresentam vários buracos perfurados através do rotor.
Benefícios de rotores perfurados

O principal benefício de rotores perfurados é a dissipação de calor superior durante repetido travagem. Quando as pastilhas de freio são espremidos para o rotor, uma quantidade enorme de atrito e calor é construída. Os orifícios permitem que o calor do rotor interno se escapar do material de metal que o rotor é feita de forma mais rápida . Isso reduz o freio desvanece-se , o que pode aumentar as distâncias de paragem e fazer o pedal toque suave . Outro benefício de rotores perfurados é aumentada mordida das pastilhas de freio como eles são fixados na parte rotor , resultando em frenagem mais ágil. A desvantagem potencial para rotores perfurados é que eles têm sido conhecida a rachar, embora este não é um problema generalizado.