Fabricantes americanos têm uma história longa e inglória de subestimar os fabricantes de automóveis estrangeiros, com o Tundra ser um estudo de caso para provar que eles estavam errados. Embora um pouco menor do que seus concorrentes nacionais, o mais novo full-size da Toyota foi o caminhão certo e na hora certa, no início do século 20, suas proporções eram um ativo e seu opcionais V-8 foi bastante suficiente para ele manter o ritmo com top ofertas de linha da Ford, Chrysler e GM. CAI Básico

Você já reparou que o seu carro parece lento no auge do verão e parece pegar um pouco de energia quando o sol se põe? A densidade do ar diminui em altitudes e temperaturas mais elevadas, e até com menores altitudes e temperaturas. Maior densidade do ar significa mais moléculas de oxigênio comprimido em um espaço menor, o que significa que o motor pode queimar mais combustível e ganhar mais poder. A entrada de ar frio puxa o ar fresco do lado de fora do caminhão ao invés de sugá-lo para fora do 100-plus motor baía grau, o que aumenta a potência e produção de torque em toda a linha.
CAI Horsepower


Sport Truck Revista testou um CAI Airaid em seu 381 cavalos de potência, 2007 equipados de 5,7 litro Tundra e descobriu que ele emitiu seis cavalos de potência extra sem quaisquer alterações posteriores. Que um extra de 1,6 por cento de potência, o que implicaria um aumento de 5 cavalos de potência em um 310-cavalo-vapor 4.6-litro, 4,4 cavalos de potência em um 276-cavalo-vapor 4.7-litro e um aumento de 3,8 cavalos de potência em um 236 cavalos de potência, 4.0 litros V -6 motor. É, no entanto, vale a pena mencionar que parte desse aumento de potência vem do filtro de ar de estilo cone de alto fluxo, o que significa que os ganhos de energia não irá revelar completamente linear em toda a linha.

Quarter Mile Tempos

Potência não é tudo, especialmente quando você considera que a Tundra pesa entre 4.800 e £ 5.100., dependendo do motor, cabine, cama e opções de motorização. Um sistema 4WD acrescenta cerca de 170 quilos, e o longo táxi acrescenta outra 150. Um caminhão CAI equipado com peso £ 4.800 e ostentando um motor de 5,7 litros vai ver uma queda hipotética de cerca de 0,07 segundos o quarto de milha, e 5.100 libras. caminhão com um motor de 4.0 litros será executado cerca de 0,09 segundo mais rápido no trimestre. Faça a sua própria chamada, mas esses números não parecem particularmente impressionante em um caminhão que corre entre 13,7 e 16,9 segundos para começar.
Som

Se há uma coisa que a CAI não muito confiável, é fazer o carro muito mais alto. Todos os motores emitem uma certa quantidade de ruído através da ingestão, mas os motores de alta rotação, multi-válvulas, injeção multiponto, como o Tundra de criar mais do que a maioria. Instalação de um CAI significa livrar-se do silenciador instalado de fábrica, o que vai aumentar drasticamente os níveis de ruído e, portanto, a percepção de poder. Como você se sente sobre isso depende do seu ponto de vista, o motor de 381 cavalos de potência é poderosa o suficiente para justificar uma exposição tão ostensiva de decibéis, e nada menos de 14 segundo no trimestre é bastante respeitável para um caminhão de tamanho normal. No entanto, um caminhão-ridiculamente alto que corre cerca de 17 segundo, provavelmente, vai marcá-lo como um poser no dragstrip.