A VW GTI é um hatchback lendário que a VW começou a importar para os Estados Unidos em 1983, a partir de 2011, ele estava em sua sexta geração. Começando com o quarto modelo MK4 geração, VW começou a oferecer uma versão turbo do GTI. Em forma de ação, o GTI MK4 não veio com um medidor de aceleração, que é um indicador montado no interior que conta a motorista quanto impulsionar o turbo está produzindo. A instalação de um medidor de aceleração é relativamente fácil em um GTI MK4. Coisas que você precisa
impulso manual calibre
fita dupla face
Scissors
"T" vácuo linha do conector
cortadores elétricos
fita isolante
inline fiação do conector

Mostrar Mais instruções
1
encontrar um ponto de montagem no interior. O indicador de impulso deve ser visível para o motorista quando o carro está sendo conduzido, e deve ser montado na coluna de direção ou painel. Para facilitar o trabalho e evitar furos, montar o medidor com fita dupla face.
2
Desmontar a guarnição inferior do painel, que é puxado para fora dos clipes que segurá-la no lugar. Executar a linha de vácuo que vem da traseira do medidor através do painel e, em seguida, através de um furo na firewall. Use um buraco e via a linha de vácuo através dele existente.
3
Localize uma linha de vácuo no coletor de admissão em que a linha de vácuo pode ser emendado. Cortar a linha de vácuo com uma tesoura. Instale um "T" junção para que a linha seja restabelecida. Deslize a linha de vácuo a partir da bitola para a terceira "T" de modo que o indicador de impulso pode ler a quantidade de vácuo no sistema.
4
localizar um fio que vai para um dos indicadores existentes na traço e ilumina-se quando as luzes de calibre estão ligados. Tira uma pequena montagem do isolador do fio com fio strippers. Com um conector de linha, emendar o fio na parte de trás do medidor que vai desde as luzes de bitola para a fiação do painel. Enrole fita isolante ao redor do fio eo conector do fio.
5
Ligue o motor e verifique o indicador para ver que ele está lendo o impulso corretamente. Acenda as luzes calibre para certificar-se as luzes do indicador de ligar quando as luzes interiores são em bitola.