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Qual é a diferença entre o cobre e Velas de ignição Iridium?
Centelha ciência ficha já percorreu um longo caminho desde os primeiros pioneiros preso hastes de cobre em cabeças de cilindro e esperava o melhor. Velas de irídio estão entre os mais avançados tecnologicamente lá fora, oferecendo uma centelha mais intensa e previsível do que cobre com ponta de plugs jamais poderia esperar. No entanto, o próprio irídio é apenas o meio para um fim, não vai melhorar o desempenho por conta própria, mas pode permitir que os fabricantes de alterar o design do plugue em favor de algo mais eficiente. Materiais

Enquanto a maioria são familiares com cobre e suas propriedades - macio, facilmente corroído, altamente eficiente na condução de eletricidade - muitos consideram iridium como uma dessas unobtaniums que ninguém realmente recebe. Mas irídio é mais do que apenas alguns elementos cintilante, azul-violeta do espaço exterior, é também o elemento segunda mais densa e mais resistente à corrosão conhecido pelo homem. Enquanto iridium não oferece quase a condutividade elétrica do cobre (que é apenas a segunda de prata a este respeito), a sua capacidade de resistir à corrosão e derretimento faz com que seja perfeito para este aplicativo exclusivo.
Basics Arc

Digamos que você bombear 15 psi de água por meio de duas mangueiras - uma e duas polegadas de diâmetro e os outros 10 polegadas. Dada a mesma pressão, o tubo maior fluirá aproximadamente cinco vezes mais água. Se você quer para bombear a mesma quantidade de água através da mangueira menor, você vai precisar aumentar a pressão de água para cerca de 75 psi. Eletricidade funciona da mesma maneira, só que ao invés de galões você tem amperes de corrente, e, em vez de psi de pressão que você tem volts. Assim, forçar uma determinada quantidade de energia para saltar de uma gordura plugue ponta faísca irá resultar em uma faísca de menor tensão de forçar a mesma quantidade de energia para pular de uma ponta mais fina.
Combustão e Adiantamento

ar comprimido e combustível é uma mistura muito volátil, mas não explodir - ele queima muito rapidamente. Quando o pistão comprime a mistura de ar e combustível em torno da vela de ignição e a ficha inflama, um "núcleo da chama" em forma de balão ou "frente" espalha longe da faísca, propaga-se através da câmara de combustão e empurra para baixo no pistão. Mas isso não acontecer instantaneamente, a chama precisa de um ponto de partida (conhecido como avanço de ignição) para iniciar o evento de combustão, para que os gases em expansão gastar toda a sua energia empurrando o pistão para baixo. Avanço de ignição é um bom equilíbrio. Se a ficha vai para cedo, vai inflamar a mistura enquanto o pistão ainda está comprimindo-o, causando a detonação ou "batida." Se ele sai tarde demais, o motor perde potência.

Velas Iridium e combustão

Uma faísca mais quente ou de maior tensão vai transferir mais energia mais rápido para a mistura de combustível que uma faísca mais frio, menor tensão. Este aumento de energia contribui para uma rápida combustão (propagação da frente de chama) na câmara de combustão, o que permite que o motor para queimar mais combustível do seu avanço, sem recorrer a ignição excessiva. Assim, a frente de chama gasta mais de sua energia empurrando o pistão para baixo. Dicas plugue de cobre tem que ser gordo porque o próprio cobre é propenso à corrosão, enquanto a ponta de irídio mais resistentes podem ser feitos quase agulha fina, sem medo de danos. A ponta magro faz uma faísca mais quente, que inflama a mistura mais rápido, para fazer mais potência e melhor economia de combustível sem avançar o ponto de ignição.

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