drivers reais sabem que, no calor da batalha, eles são essencialmente apenas um computador muito mole responsável por controlar a dinâmica ea direção de veículos. E ninguém quer que o computador pulando dentro do veículo, ficando danificado e não conseguir fazer o seu trabalho. Seleção de assentos é um fator crítico para aqueles que empurrar regularmente um veículo para os seus limites, e pode fazer a diferença entre um motorista que ganha corridas e um que fica forçado a se aposentar médica antes da temporada acabar. Construção

Um assento poli-fill é, essencialmente, um assento de balde de plástico rígido com uma tampa acolchoada sobre ele. O preenchimento consiste em bolsos cheios de pequenos grânulos de poliéster, semelhante, mas menor do que aqueles encontrados em uma cadeira do saco de feijão. Um assento de suspensão é como qualquer outro tipo de assento, mas usa algum tipo de mecanismo que permite que o assento para cima e para baixo. Alguns bancos usam um mecanismo de mola na base, outros usam uma mola airbag e os assentos mais difícil-core utilizam um sistema de bungee-cabo-como longarinas que literalmente suspender o assento de suportes em cima.

Assentos Poly-Fill

A melhor maneira de pensar em um assento poli-fill é como uma versão mais confortável de um assento de corrida. Se você já se sentou em uma cadeira do saco de feijão, então você sabe como contas de poliéster também pode distribuir uniformemente o peso corporal. Assentos Poly-preenchimento são mais tolerantes em termos de distribuição de peso do que assentos de espuma acolchoada (o que os torna mais confortável ao cruzar), mas não oferecem a absorção de espuma elasticidade ou choque. A cobertura poli-fill pode fazer um assento de corrida de outra forma insuportavelmente difícil viável para o uso diário e pode reduzir as chances de lesões durante aterragens duras fora de estrada

assentos com suspensão -. Spring-Loaded

assentos com suspensão de mola são mais fáceis de instalar, o mais barato, se você não tiver uma gaiola e mais que suficiente para a maioria dos usuários. Se você tiver um aplicativo popular, então você pode encontrar um assento de mola de substituição direta, mas caso contrário, você pode precisar fazer alguns soldagem e fabricação de instalar um. Ainda, tais fabricação deve ser bem dentro das capacidades de pessoas com qualquer tipo de experiência de fabricação. E não há nada escrito em pedra dizendo que você não pode combinar um mecanismo de suspensão com um assento poli-fill-coberta para o conforto na estrada e off
Seats suspensão -.
Airbag

Airbag e assentos de suspensão integral são muito mais especializados. Normalmente você vai encontrar lugares airbag em veículos de grande porte que já utilizam uma suspensão a ar ou freios a ar, e só então, porque eles já têm um compressor a bordo. Enquanto assentos com suspensão de airbag que oferecem um pouco de ajuste em termos de altura e firmeza, a instalação de um, provavelmente não é prático se você não tiver um compressor a bordo
assentos com suspensão. - Full-Suspension

Você vai encontrar normalmente assentos de suspensão total somente em hard-core off-roaders como monster trucks e pilotos Baja. A definição de um assento de suspensão total requer corretamente uma série de testes e ajustes para manter o banco de mover-se ao redor de lado a lado e para trás e para a frente, mas paga dividendos na capacidade de absorver choques enormes e aterragens duras. Assentos completa de suspensão também pode sujeitar o motorista a excesso de movimento vertical e lateral, o que pode tornar o veículo difícil de controlar durante os períodos de transição após um pouso forçado. Mas quando você está olhando para forças poderosas o suficiente para quebrar os discos vertebrais ou ruptura, de suspensão total é o único caminho a percorrer.