Máquinas, como os homens às vezes é dito, têm os seus dias de glória e horas de declínio. Se você nunca foram para pegar um motor de Windsor último modelo sentado no bar e relembrando, então seria quase certamente dizer-lhe histórias sobre os dias que passou a dominar pistas e tiras de arrasto através dos anos 1960 e início dos anos 1970. O ano modelo 1970 representa um dos melhores para este motor andares, então aqueles que procuram potência extra já tem bastante coisa para eles em termos de potencial. Coisas que você precisa
Motor construção de ferramentas
1.970 cabeças de Windsor, Windsor portados chefes ou cabeças de reposição
Windsor virabrequim, hastes de aço e pistões de escolha
sugerida kit comando de válvulas e carburador

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decidir sobre um conjunto de cabeças. Chefes acabará por ditar o fluxo de ar para dentro e para fora dos cilindros, por isso considero este o seu fundamento. As cabeças utilizadas em 1969 a 1970 351 Windsor - números de fundição C90E B e D, D0OE C e G, e D0OZ - não são ruins cabeças em seus próprios direitos. Com a ingestão de 1,84 polegadas e válvulas de escape 1,54 polegadas, estas cabeças vão apoiar entre 400 e 450 cavalos em forma quase estoque e mais de 500 quando portado. 58 cc câmaras de combustão dos cabeças são pequenas o suficiente para construir tudo a compressão que você quer, para mantê-los a menos que você está olhando para construir mais de 530 cavalos de potência ou assim.
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Instale um montagem que irá atender as suas necessidades de rotação. O estoque 1970 virabrequim 351W é quase inquebrável-abaixo de 800 cavalos de potência, especialmente quando você tem as hastes de virabrequim e pistões balanceados. Se você está procurando mais polegadas cúbicas, a manivela 351W terá um deslocamento moer a um acidente vascular cerebral 3,70 polegadas, que combinam com um overbore 0,60 polegadas e você tem 383 polegadas cúbicas. As hastes de ações é bom para um fácil 6.000 rpm, mas substituindo-os por unidades de aço é sempre uma boa idéia. Os pistões de ações só precisa ser substituído, se você está à procura de compressão mais alta, têm excesso de entediado do bloco, quer usar pistões forjados mais fortes ou pistões mais leves para maior potencial rpm.
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Escolha uma árvore de cames, levantador e na primavera de combinação para trabalhar com seus chefes. O fluxo de cabeça 351W estoque atinge o máximo em um elevador de 0,600 polegadas, mas você pode precisar de máquina as guias de válvulas para evitar fundo do poço com esse tipo de elevador. Você está apenas dando-se sobre o valor de 10 cavalos de potência do fluxo de ar no elevador 0,500 polegadas, mantendo assim a árvore de cames nessa faixa é uma aposta mais segura. Para a maioria das aplicações, um retrofit Ford Racing F303 hidráulico árvore de cames rolo - 288 graus anunciados duração, duração 226 no elevador 0,050 polegadas e elevador 0,512 polegadas na válvula - fará com que cerca de 450 e 500 cavalos de potência sem forçar o motor passado os seus limites .
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Top desligar o motor com uma entrada dual-plane aftermarket, um conjunto de levantadores de full-russas, um conjunto de roldanas sub-unidade, um distribuidor não-pontos-tipo, de múltipla faísca caixa de descarga de ignição, bobina de alta tensão, cabos de vela mais espessas, velas Iridium com ponta - gapped ligeiramente maior do que o estoque de capitalizar sobre a faísca mais forte - e um carburador e cabeçalhos dimensionados para sua potência e torque de metas. Usando o F303 cam, você deve olhar para um conjunto de cabeçalhos com primárias medindo 36 centímetros de comprimento e 1,52 cm de diâmetro interno, um cobrador de 2,64 polegadas irá funcionar melhor. A 600 - para carburador de 650 cfm deve fornecer fluxo de ar adequado para apoiar 450 e 500 cavalos de potência, mantendo uma quantidade razoável de tubo de vácuo

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