condensadores de ar condicionado pode ser o meio-homem no sistema de AC do seu carro, mas eles estão longe de gestão do meio em termos de importância. O condensador é um elo vital no calor de absorção do sistema e do ciclo de dissipação, servindo para fornecer a energia térmica preso em seu táxi automóvel sufocante para o ar exterior, onde ele pertence. Exhangers calor

radiadores, resfriadores de óleo, condensadores, evaporadores AC AC e núcleos de aquecedor: todos são tipos de trocadores de calor projetados para mover a energia térmica de um sistema para outro. Estes permutadores de calor radiativas trabalham utilizando a energia térmica - ou a falta dela, no caso do evaporador - contida dentro de suas bobinas para aquecer ou arrefecer as bobinas de metal. Ar flui sobre as bobinas de pega esta energia térmica e transporta-lo afastado das bobinas. No entanto, as bobinas somente pode alterar a temperatura de uma camada muito fina de ar; aletas finas que ligam as bobinas de actuar como extensões da bobina e do aumento da área de superfície para melhorar a permuta térmica
a partir do compressor. para o condensador

Você pode pensar em um sistema de AC básico como dois permutadores de calor: um compressor e uma válvula. O sistema AC começa no compressor, que comprime o vapor quente de gás de arrefecimento para um estado líquido. Esta compressão concentra essencialmente toda a energia do calor contido no sistema, aumentando assim a temperatura acima da temperatura do líquido de arrefecimento do ar ambiente. Este líquido refrigerante flui através do condensador e ar que flui através do condensador arrefece o refrigerante apenas enquanto esfria o líquido de arrefecimento no radiador do seu carro.
Do condensador para o evaporador


O refrigerante passa então de volta através de uma válvula de expansão, onde se expande em um gás super-frio e passa através do evaporador. O evaporador - essencialmente uma versão menor do condensador que funciona em sentido inverso - fica muito frio. Seu ventilador do sistema AC suga o ar através de aberturas no interior do carro e empurra-lo através do evaporador. O ar dá-se alguma da sua energia térmica para o fluido refrigerante, refrigerada, aquecendo o fluido refrigerante e obtendo-se mais fria durante o processo. Que o ar frio sai de aberturas de controle climático do seu carro, soprando em seu rosto e manter o seu sorvete de fusão.
Condensador Materiais

evaporadores de ar condicionado têm evoluído um pouco ao longo dos anos - não tanto em design quanto nos materiais utilizados. Evaporadores de cobre pesam e custam cerca de duas vezes tanto quanto condensadores de alumínio de capacidade de refrigeração similar, mas eles provaram popular ao longo dos anos, porque seus 40 por cento melhor condutividade permite que os fabricantes para torná-los muito menor para caber em compartimentos de motor apertados. Condensadores de alumínio também oxida ou corroer mais rápido do que o cobre, e eles são mais difíceis de reparar, deve surgir um vazamento. Alguns fabricantes optaram por utilizar um design híbrido usando tubos de cobre e aletas de alumínio, mas porque não há nenhuma maneira de soldar ou soldar alumínio para o cobre, esses desenhos, por vezes, falta de eficiência e durabilidade em comparação com o cobre puro.