Não são muitas as peças do carro fazê-lo em uma lista de palavras de casa, e daqueles que o fazem, "alternador" fica muito perto do topo. Enquanto a maioria de nós sabe que o trabalho básico de um alternador é para carregar a bateria, a maioria não tem idéia do quão importante é esse trabalho até que eles se encontram em uma situação em que o alternador não está a fazê-lo. Carregar Basics Sistema

sistema elétrico do seu carro não funciona fora do alternador - ele é executado na bateria. Pense no sistema elétrico do seu carro, como as calhas indo ao redor do telhado de sua casa, ea energia elétrica no sistema como um fluxo constante de água que flui através da sarjeta. Neste cenário, a bateria é como um balde de cinco litros que suspensa sobre calha; do balde tem um buraco perfurado na parte inferior, permitindo que a água armazenada no seu interior a fluir para dentro da conduta para alimentar o resto do sistema. O alternador é como uma mangueira de água no topo do que de balde, encarregado de manter o balde cheio para garantir um fluxo constante através do sistema.
Alternador Função

Eletricidade não é mais ou menos do que o movimento de electrões através de um condutor. Se a energia se desloca num sentido, como a água através de uma mangueira, que se diz ser "corrente contínua." Se a energia se move num movimento de vai-e-vem do fio, é uma "corrente alternada. "O alternador produz uma corrente alternada ao girar um conjunto de ímãs, dispostos de norte a sul-norte-sul, no interior de uma bobina de fio. Os ímãs girando arrastar elétrons através da bobina de fio e os ímãs alternando no eixo do alternador levá-los a mudar de direção regularmente. Um conjunto de "válvulas de sentido único" chamados diodos ou "retificadores" nas extremidades da bobina de fio de converter este
Queda na tensão de corrente alternada em corrente DC usado por sua bateria.

Desligar o alternador da bateria, ou fazendo com que o alternador falhar, é como desligar a mangueira que alimenta o balde na comparação acima. Se o balde pára de ter um novo suprimento de energia, o seu nível de água vai cair e ele vai finalmente acabar. Mas algo interessante acontece antes de o balde ficar sem água. Inicialmente, o buraco vai fluir exatamente a mesma quantidade de água, pois ainda há a mesma quantidade de peso pressioná-lo. Mas à medida que o nível da água diminui, a pressão da água proveniente daquele buraco vai cair com ele. Da mesma forma, uma bateria totalmente carregada fornecerá tensão total por um curto período de tempo após o alternador pára de funcionar, mas vai cair gradualmente em tensão até que ele vai completamente morto
Conseqüências da Queda na tensão. - motores elétricos

Um motor eléctrico de corrente directa gira numa determinada rpm, e que rpm é determinada pela quantidade de tensão que no interior do motor. Como a queda de tensão da bateria, os motores elétricos que consomem muita energia em seu carro ficará mais lento com ele. Isso pode ser um problema real para os carros com injeção de combustível, que dependem de entrada consistente de a bomba de combustível para manter a pressão. Menor tensão da bateria significa menor pressão de combustível em altas rotações, eventualmente, a tensão vai cair baixo o suficiente para tornar a bomba de todos, mas inútil. O mesmo vale para os fãs de arrefecimento do motor e vidros elétricos, mas esses são, obviamente, um pouco menos importante do que a bomba de combustível
Conseqüências da Queda de Tensão -. The Engine

Seu motor, como um todo, é realmente um pouco menos sensível a alterações na tensão do que você imagina. Computadores geralmente continuar a fornecer para corrigir sinais de referência aos sensores, uma vez que os sensores operam tipicamente a tensões mais baixas. A bobina de ignição é o ponto mais sensível na maioria dos motores de tensão porque ele amplifica tensão. Por exemplo, a bobina de ignição média produz cerca de 60.000 volts, a partir de uma entrada de 12 volts. Isso é uma relação de cerca de 5.000 a uma, assim que uma tensão de entrada de uma gota provoca uma queda de voltagem 5000 volts na potência de ignição. Como tal, a bobina ou as bobinas de ignição geralmente começam a actuar-se e causar uma falha de ignição antes de mais nada em que o motor passa. Se a bobina ou a bomba de combustível, finalmente, mata o seu motor depende do motor específico e sistema de injeção de combustível.