A segunda geração Mitsubishi Eclipse é um carro que, em muitos aspectos, tanto define seu gênero e quebra-lo em lascas altamente polarizadas. Com todos Paul Walker referências à parte, é justo dizer que de 1995 a 1999 Eclipse é um automóvel verdadeiramente transcendente, um dos poucos carros capazes de transformar os fanáticos do muscle car em convertidos turbo e all-wheel-drive. O pós-venda tem sido mais do que este tipo de chassis, particularmente quando estão em causa os jogos do corpo, existem literalmente centenas disponíveis, que vão desde peças aerodinâmicas funcionais para olho-coletores selvagens e ridículo aparentemente destinados a engolir Hondas todo. Kits de fábrica - GSX

Se você estiver indo para algo sutil que fica bem com 90 estética estilo do Eclipse, então você não pode dar errado com um kit corpo GSX fábrica. Com uma ampla, baixo, abertura da grade trapezoidal, dutos de refrigeração de freio semi-funcionais, as provisões para as luzes de nevoeiro e baixa, saias laterais retas, o kit corpo GSX pode olhar surpreendentemente moderna quando combinado com as rodas e posição corretas. Se o kit GSX tem qualquer grande problema, é que ele é um pouco sobre o lado familiar. Em contrapartida, o kit GSX é, provavelmente, um pouco menos do que a maioria costume redutores estão procurando.
Body-Kitz Kombat Corpo Kit

Enquanto normalmente é melhor evitar qualquer jogo do corpo com uma palavra grafada incorretamente por um nome, o kit Kombat funciona surpreendentemente bem com este chassi. O Kombat é um pouco mais orgânica do que a maioria dos kits lá fora, e flui bem com linhas de corpo aéreo de segunda geração do Eclipse. O baixo, largo, abertura da grade retangular e dutos de freio de resfriamento dar este kit um olhar funcional, ea represa de ar dianteira é baixa o suficiente para que ele deve realmente funcionar como uma represa de ar. Saias laterais do Kombat são um pouco ocupado em comparação com o pára-choque dianteiro, mas suas linhas mais esculpidas pode funcionar melhor quando misturados e combinados com um pára-choques mais orgânica. Como um todo, o Kombat quase se parece com algo que pode ter vindo da fábrica, mas vai dar o seu carro um pouco mais de atitude, quando combinado com um estoque de cor da pintura.
Extrema Dimensões B -2 Kit

O B-2 é uma oferta interessante, tipo o oposto polar do Kombat sem mergulhar no território "arroz". Quando o Kombat é orgânico, o B-2 é de alta tecnologia e mecânica de aparência, pense Lexus LF-A e você tem uma idéia muito clara de concepção estética deste kit. Ou, imagine um de dois terços escala corrida-spec 2005 Holden Monaro, o australiano Pontiac GTO. Com uma grade quadrado-off menor e dutos de refrigeração de freios, painéis governante reta menores que dão ao carro uma postura de agachamento e agressivo, e friffery mínimo, o B-2 traz este corpo arredondado para o século 21, dando-lhe uma aparência mais facetada . Kits quadrado-off, como o B-2 simplesmente pedir um acabamento metálico ou pérola para mostrar as linhas duras e ainda capturar essas curvas sensuais sobre o capô e ao longo das portas.
EVO Kits corpo


Um número de fabricantes de produzir os jogos do corpo denominados em outro all-wheel-drive supercarro da Mitsubishi, o Lancer Evolution. Enquanto os gostos variam de pessoa para pessoa, kits decorados no 1996-1998 EVO4 e 2001-2003 EVO7 trabalho melhor com este chassi. O kit corporal EVO7 é bastante sutil para os padrões EVO, e empresta seu portador uma "Estou aqui para correr" look sem frescuras. Dutos retangulares grelha inferior e largo do EVO7 freio de resfriamento funcionam bem com o estilo do Eclipse, acentuando a sua largura e desenhar o olho para cima e sobre o centro do capô. Este kit ficaria bem com um EVO-como o ar exaustor corresponde a pára-choque, e seria muito snazzy em um metálico escuro. O kit EVO4 é muito mais agressivo, sugerindo os dias em que o carro era uma homologação rali especial e não um halo supercarro. Cada centímetro da grade dianteira não tomado com dutos de tamanho funcional é retomada com as grandes luzes de nevoeiro. Enquanto o kit EVO4 é realmente um pouco demasiado kitsch para este corpo, você pode pelo menos apreciá-lo como um prazer culpado, pois você está prestando homenagem ao EVO.
Extrema Dimensões Drifter


Com todo o respeito ao ED, que produz alguns dos kits de doces do corpo que o homem conhece, o Drifter é um estudo de caso em que não se deve fazer com esta carroçaria. Enquanto deriva como desporto não requerem grandes aberturas e aero extremas para manter o fluxo de ar e pressão aerodinâmica a baixa velocidade, que irrelevante aqui por duas razões. Em primeiro lugar, ninguém desvia um Eclipse. Em segundo lugar, aqueles enormes aberturas, que ocupam cerca de nove décimos do total da área pára-choque dianteiro, são cartoonishly enorme e certo para você riu em qualquer lugar fora de um estacionamento da escola. As saias curva voltada para cima no meio, que não só destrói o propósito de ter saias laterais, faz bulboso olhar traseira do Eclipse como seu tomando um agachamento. As asas falso no pára-choque dianteiro iria rasgar o pára-choques fora do carro se você se indo rápido o suficiente para que possam produzir qualquer downforce real, e da valência traseira vira Beyonce-como quartos traseiros do Eclipse em algo que se assemelha a de um rinoceronte. Se você comprar um kit denominado como este - hey, há um mercado para todos - quer pintá-lo algum dia-glo cor que vai distrair de suas proporções ou o tipo de preto que você só encontra no centro de singularidades quânticas

a última palavra sobre Styling

Alguns carros realmente quadradão - notadamente primeiros Evos e Nissan Skylines - pode ficar bem com os jogos do corpo completamente insanos. O tipo com 45 pequenos orifícios, colocadas aleatoriamente up-bolas na represa de ar e saias laterais com pequenos recantos estranhos que parecem que deveria fazer alguma coisa. Mas os carros assim pode ir longe com esse tipo de excentricidades, porque eles eram feios em primeiro lugar. Mas feio em um bom caminho, como um velho de Pike Peak Escudo ou um 1970 Can-Am piloto. Para carros como esse, um estilo não apenas tomar um banco traseiro para o desempenho, ele foi jogado no porta-malas, com fita adesiva sobre sua boca. Mas a segunda geração do Eclipse é um carro genuinamente boa aparência, especialmente por 1990 padrões japoneses, ele só não quer ou precisa de um monte de pequenos brinquedinhos de fantasia para trazer sua sensualidade interior. Menos é mais, neste caso, uma vez que quase qualquer coisa que você adicionar vai finalmente acabar distraindo a partir do carro inerentes boa aparência. O que lhe vem para baixo é: Billy Bob dentes Babe Ruth - engraçado e bom, contanto que ele não engasgar com eles. Billy Bob dentes sobre Ava Gardner - trágica piada

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