Para aqueles que nunca fio um carro inteiro, e até mesmo para muitos dos que têm, o automóvel médio moderno é ninho de fios multicoloridos de um rato. Mas o que pode parecer caótica e confusa à primeira vista, é na verdade muito mais organizado do que possa parecer, você só tem que tomar uma parte de cada vez. Fiação

Os fios formam a maior parte do seu sistema elétrico. E, em uma tentativa de ser ainda mais evidente, eles vêm em dezenas de bitolas - espessuras - e as cores. A espessura é importante porque cada fio tem uma certa quantidade de resistência eléctrica por pé, com os mais grossos do que os que têm menos mais finas. Quanto mais tempo um fio é mais grosso que ele precisa ser para transportar a mesma quantidade de energia. A indústria automobilística ainda tem que padronizar um único fio de sistema de codificação de cores a forma como a indústria náutica tem, só podemos esperar
The Fuse bloco

O fusível. bloco é o ponto de junção para todos os fios do seu carro, e as probabilidades são que você tem pelo menos dois. O bloco de fusíveis primário, geralmente localizado sob o seu capô e muito perto da bateria, distribui energia da bateria para todos os grandes e de alta desenhar acessórios, como os faróis, arranque, sistema de ignição, bomba de combustível e ventiladores. Um segundo painel de fusíveis menor pode se separou de que, e este alimenta a caixa de fusíveis do secundário dentro do seu habitáculo. Este bloco fusível fornece energia para acessórios menos poderosos, como o painel de instrumentos, rádio e travas elétricas das portas. Mas carros diferentes usam diferentes abordagens, muitos carros mais velhos só usar um bloco de um fusível, e as funções específicas de cada um pode variar
Conectores

É fácil. tomar conectores elétricos para concedido, mas eles são uma parte vital das partes organizacionais e impermeabilização do seu sistema. A maioria dos carros modernos utilizam uma vasta gama de "à prova de idiotas" conectores com chave - conectores que só pode se conectar em uma determinada tomada de uma certa maneira. Usando plásticos de cores diferentes é outra maneira de idiota prova de conectores e torná-los mais fáceis de identificar. Os conectores com guias geralmente usam algum tipo de borracha ou selo de plástico para manter a água fora. Conectores de lâmina são um grampo de qualquer kit de eletricista. Estes tipos de conectores, que consiste de uma "lâmina" macho que desliza em uma tomada fêmea correspondente, permitem a desconexão rápida para fácil instalação e reparo.
Terminais

Terminais são aquelas presilhas de metal pouco ligados às extremidades do fio que lhes permitem conectar as coisas. A maioria dos terminais em seu sistema de esconder dentro dos conectores de fiação. Mas você pode encontrar o terminal olhal estranho na rosca de mensagens - como aqueles em seu solenóide de partida -. E terminais tipo lâmina femininos individuais que se conectam a bitolas de um fio ou de fornecer um terreno para acessórios movidos


aleatórias Parts

fusíveis In-line foram um padrão de uma só vez, mas foram em grande parte substituídas por blocos de fusíveis em aplicações modernas fábricas. Permanecem, no entanto, popular para uso com aftermarket add-ons como amplificadores de som, tomadas auxiliares e trailer cablagens. E os arreios, como outros arreios em seu veículo, são apenas grupos de fios realizada em conjunto com laços de plástico, plástico ou fita e contido dentro de um tubo de plástico de divisão.