Produtos de reposição automotivas destinadas a aumentar o desempenho do motor são mais eficazes quando são constituídas provisões para tirar o máximo proveito de seus benefícios, características e funções. Substancialmente, o aumento do tamanho de um carburador irá processar nenhum benefício a menos que a bomba de combustível pode satisfazer as exigências adicionais de fornecimento, e que o motor tenha sido modificado para acomodar o aumento do fluxo de ar e combustível. Da mesma forma, a bobina de ignição de alta performance pode produzir energia elétrica superior, mas sem meios suficientes para distribuir o poder amplificado, nenhuma melhoria perceptível é realizado. Bem Conectado

O principal caminho para a energia produzida por uma bobina de ignição é os cabos secundários, ou fios plug. O núcleo condutor da maioria dos cabos de vela de equipamentos originais não são projetados para acomodar a tensão gerada pela bobina de ignição de desempenho. O fio da bobina carrega o peso da carga, uma vez que leva a tensão para cada disparo de todos os cilindros. Um fio da bobina padrão pode ter botas de isoladores mais grossos, mas partilha a sua construção interna com os cabos de vela. A energia de uma bobina pode degradar o desempenho do núcleo e pode formar uma abertura. A diferença aumenta a tensão corrói o núcleo e energias são desperdiçados que salta da abertura. Eventualmente, a diferença aumenta a tal ponto que não bobina de ignição pode saltar e ignição está perdido.
Ligar afastado

velho cansado velas de ignição pode acordar um pouco quando infundido com tensão extra, mas a substituição pode ser o melhor método de extrair mais potência e eficiência de um sistema de ignição avançado. A distância entre os eléctrodos ficha pode precisar ser ajustado, em um sentido ou no outro, para obter os melhores resultados. Algumas velas de ignição de reposição são construídos com múltiplos eléctrodos de terra de distribuir a energia eléctrica de forma mais eficaz. Qualquer novo plug da configuração adequada e faixa de calor podia tolerar a tensão mais alta, mas velas de ignição de desempenho são propositadamente construído para tirar proveito de tais melhoramentos.
Glória coroação


como Stock cabos de vela, a tampa do distribuidor e rotor que veio com o veículo não estão à altura da tarefa apresentada por uma bobina de ignição performance. A função não pode ser afetada imediatamente, mas o aumento da tensão vai tomar seu pedágio, mais cedo ou mais tarde. A escova de carbono no centro do interior do cap pode queimar, eo cap ou o rotor pode desenvolver faixas de carbono que desviar o fluxo de energia. Tampas de distribuidor de desempenho e rotores são montados com componentes superiores que transmitem a tensão amplificada mais facilmente, e oferecer melhor resistência à corrosão. Algumas peças têm revestimento de ouro sobre as peças de metal ou ligas anodizado são usados ​​por suas qualidades condutoras.
Suave a selvagem

atualizações do sistema de ignição pode ser tudo o que é procurado, em alguns casos. Pequenos aumentos na potência e economia pode ser realizado, mas a função mais confiável e funcionamento ambientalmente saudável é uma meta admirável em si mesmo. Alguns fabricantes de bobinas de ignição de desempenho pode recomendar peças adicionais de suas prateleiras, mas contanto que as características e ajuste são combinados em outros lugares, outros fornecedores pode ser considerado, ou até mesmo preferido. As escolhas podem ser feitas para atender alguma preferência pessoal, tais como a cor do componente que melhor se adapte um tema sob o capô.