eletrônicos do veículo e seus circuitos, independentemente da aplicação física, pode ser muito confuso, especialmente quando você decidir adicionar uma bateria secundária para o seu veículo utilitário, RV, ou a caixa de graves sobre rodas. Adicionando uma bateria secundária é feito principalmente quando você tem sistema eletrônico externo, que, quando usado poderia impedi-lo de iniciar o seu veículo mais tarde devido ao consumo excessivo de energia. Depois de ter a bateria secundária com fio para poder seus eletrônicos extras que você também tem que encontrar uma maneira de carregar a bateria, enquanto na estrada. Qualquer veículo que tem um alternador pode executar uma carga de ruptura entre a bateria principal ea bateria secundária para que seus acessórios extras sempre ter uma fonte contínua de energia, bem como, mas você terá que criar um novo circuito entre as baterias e instalar um relé de modo que as duas baterias estão ligados somente enquanto o alternador está a ser carregada. Este processo irá trabalhar para um amplificador de carga de 50 a 70 de divisão, no entanto, você pode ajustar o cabo de tamanho, fusíveis e relés para uma amperagem maior ou menor dependendo de suas necessidades. Coisas que você precisa
4 bitola do cabo da bateria
quatro terminais 100 ampères relé
16 bitola
terminais de bateria de cobre (8)
fusível bloco
um ampères
fusível 50 fusível bloco (2 required)
Battery chave
fio strippers
solda gun
solda
calor Tubos
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1
Desligue os terminais primários e secundários da bateria. Determine onde você irá montar o fusível de 50 ampères para o arranque ou a bateria principal e onde você vai montar o fusível de 50 ampères para a bateria secundária, eles devem ser a poucos metros de sua respectiva bateria. Monte os fusíveis de acordo onde haverá acesso fácil para instalar os cabos da bateria e os cabos não pode ser fundamentada por acidente durante o funcionamento do veículo. Montagem dos 50 ampères blocos de fusíveis podem exigir o uso de parafusos auto taping ou furos de perfuração e montagem com parafusos e porcas.
2
Montar o relé 100 ampères para o veículo de modo que é entre os dois fusível 50 ampères blocos e as duas baterias.
3
medir o comprimento do fio que você precisa para conectar os terminais positivos de cada bateria para seus respectivos terminais nas 50 ampères blocos de fusíveis. Tira os fios como necessário, a corrediça duas peças de calor Tubos para o centro do fio, instalar terminais de cobre em cada extremidade de ambos os cabos e cravar as saliências. Deslize o calor Tubos sobre a base lug eo fio desencapado. Aplicar aquecer o calor encolher até ele sela e isola a lug de cobre com o fio. Repita esse processo para o cabo da bateria que vai ligar o bloco fusível da bateria de arranque para o terminal 87 eo terminal 30 para o lado da entrada do bloco fusível da bateria secundária.
4
Instale e aperte os terminais para que o 50 ampères blocos de fusíveis são ligados aos terminais 87 e 30 do relé de 100 ampères. Lembre-se que você estará usando o relé para disputar o circuito entre os dois terminais positivos qualquer momento o veículo está funcionando assim do terminal 87 é a conexão da bateria saída do bloco do fusível de arranque e do terminal 30 deve levar à entrada do bloco fusível da bateria secundária.
Baratos 5
Examine sua caixa de fusível ou um diagrama de ligações para o seu veículo está configurando para dividir carga e encontrar uma fonte de alimentação comutada que vai entregar atual momento é a chave na posição "On". Na maioria dos casos, você pode bater no interruptor de alimentação para o interruptor de ignição ou o circuito de rádio /acessório. Tira uma pequena mancha no fio para o cabo de alimentação comutada existente. Medir e passe o fio de onde será emendado ao número do terminal 86, é uma boa idéia para dobrar o fio longe agora, certifique-se de não cortar muito curto, mas o comprimento do cabo extra pode levar à resistência adicional a criação de problemas.
6
Coloque um pedaço de calor Tubos em cada extremidade do fusível. Fixe o bloco de fusíveis em linha com o novo fio de energia ligado e cabo de alimentação comutada existente para que o fusível irá proteger o relé em caso de um problema. Instale um fusível de um para o bloco de fusíveis. Soldar o bloco de fusíveis em linha com a fiação existente eo novo fio de energia com uma arma de solda. Deslize o psiquiatra do calor sobre as conexões soldadas e aplicar calor até que as conexões são isolados e fechados. Instale um terminal para o final da nova linha de energia de comutação e conecte-o ao terminal 86 do relé de 100 ampères.
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Execute um pedaço de fio entre o terminal terra da bateria principal e do terminal em 85 o relê 100 amp. Mais uma vez, dobrar o fio longe de modo que apenas a quantidade certa de fio é usado para uma instalação limpa. Instalar e solda e olhal terminal ao lado da bateria da presente fio terra e um terminal para o lado oposto. Isolar as ligações com o calor diminuir. Instale o terminal olhal para o terminal negativo da bateria principal eo terminal oposto ao terminal 85 do relé de 100 ampères.
8
Verifique se todos os fios estão ligados como descrito nas etapas anteriores, é absolutamente dano importante ou grave e causar ferimentos se os fios estão ligados de forma incorreta e criar um curta. Em certo sentido rápida sempre a chave de ignição do motor está ligado o relé será energizado criando um circuito completo entre ambos os terminais positivo da bateria. Isso permitirá que o alternador para carregar duas baterias ao mesmo tempo, quando você gira a chave fora do relé não será mais energizado eo circuito será quebrado, impedindo-o de esgotar a bateria acionando quando você usa seus acessórios extras

9
Conecte os cabos positivos da bateria aos terminais positivos em suas respectivas baterias. Conecte os cabos negativos da bateria para cada bateria. Ligue o motor e colocar um multímetro entre os terminais secundários a fim de verificar a bateria está sendo carregada corretamente. Pode ser necessário fazer o upgrade para um alternador de alta potência para manter-se sobre a alta demanda da bateria secundária na estrada.