Competição de Engenharia amortecedores são fabricados para ser ajustável. Isso permite que você altere a forma como um veículo lida em condições normais ou duras. Para veículos de corrida e pilotos de arrastar em particular, um amortecedor ajustável e um pacote de mola pode ajudar a deixar a linha em primeiro lugar e chegar ao final com segurança. Peças do desempenho de alta qualidade da engenharia competição e equipamentos aftermarket incluem choques Drag Race ajustáveis, que podem ser definidos para colocar a carga de potência imediatamente e dura, ou lisa e uniforme, dependendo das condições da pista de corrida. Coisas que você precisa
engenharia Concorrência (3 vias choques arrastar ajustáveis) Bobina sobre springsViceHydraulic jackSpanner chave ½ "drive chave de soquete (7/8", 1 ". ½", 11/16 "soquetes )
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Bater a trilha
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Levante a habitação eixo traseiro utilizando o macaco hidráulico para que a tomada suporta o peso da caixa e engrenagem durante o ajuste de o amortecedor. Use a ½ "chave de soquete movimentação para soltar os pontos de fixação superior e inferior dos amortecedores traseiros. Verifique se o ajuste do amortecedor para confirmar a necessidade de mudança. O ajuste será indicado no eixo amortecedor e marcada por 30/70, 40/60 ou 50/50. Absorvedores de front-end são marcadas ou 90/10, 80/20 ou 60/40.
2
liberar a pressão do coil-over molas usando uma chave de boca. Este tipo de adaptador é necessário para transformar a porca bobina sobre a base de apoio da mola, o que liberta a pressão nas molas. Quando o ajuste para diferentes requisitos de carga durante condições de corrida, você pode usar os amortecedores ajustáveis ​​de Engenharia de Competição para começar um começo melhor do que a concorrência. Solte a porca da base de apoio do coil-over da primavera e do braço do amortecedor estará pronto para ser ajustado.
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Remova o parafuso de fixação superior do amortecedor para o veículo usando o & # xBD;... "chave de soquete movimentação Puxe o parafuso para fora e solte o choque do carro Limpe qualquer filme ou detritos que possam ser anexados aos braços amortecedores e localizar as marcas indexados no braço torcer o braço no sentido horário e nota que forma como as marcas indexados mover. O oposto acontecerá se você virar para o outro lado. encontrar a configuração que você quer ter os choques fixado em e torcer o braço até que seja indicado pelo choque a ser corretas. Conclua essa etapa para cada traseira amortecedor.
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Substitua o braço de choque (s) no suporte de montagem e fixe com a porca e parafuso par que foi removido durante o ajuste. Prenda-os com força (120 libras-pé) para proteger contra o desgaste ea agitação que pode acompanhar a decolagem drag race. Use uma ferramenta de programação como um passador de madeira para ter certeza de que você não danificar as roscas nos parafusos de fixação, nem o interior do choque ajustável arrastar ilhós braço, que gira dentro um colar.
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Aperte o coil over-mola de modo que ele tem tensão suficiente nele para criar empurrar de volta contra o topo da tampa do choque, mas não o suficiente para ter deflexão na primavera, que aparece como uma tendência ou secção saliente. Porque as cargas exigem que as molas e amortecedores ser compatível em diferentes configurações, verifique se o coil-over molas são cortadas no comprimento correto se não for comprado com os amortecedores ajustáveis.