medidores de impulso são comumente usados ​​em carros que têm um motor de indução forçada. Os sistemas de indução forçada mais comuns são turbos e compressores. A medida de aumento permite ao condutor ver quanta pressão do turbo ou compressor está produzindo, e os ajuda a saber onde marcar o seu poder nele. Se um motor é forçada com demasiada impulso, pode danificar os componentes internos. No entanto, se ele não está recebendo impulso suficiente, então ainda há potencial de energia que ainda não tenha sido aproveitado of.A impulso indicador realmente mede o quanto as linhas de sucção a vácuo estão produzindo. Estes não são muito difíceis de instalar. A parte mais difícil da instalação está em execução a linha para o indicador através da firewall. Coisas que você precisa
"T" couplerRadiator clampsExtra vácuo linha hoseScrewdriverElectric broca
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encontrar uma linha de vácuo no compartimento do motor. Estas são as mangueiras pretas que funcionam a partir do colector de admissão para vários componentes. Evitar splicing em qualquer uma das maiores, mas encontra uma linha de vácuo adequada que seja tão pequena quanto possível. Com uma faca afiada, cortar todo o caminho através da linha, de modo que ele é cortado com duas extremidades abertas expostas. Entre esses extremos, insira um "T" de engate, que lhe dá um toque para uma linha adicional. Fixe o engate no lugar usando pequenas pinças do radiador em ambos os lados.
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Do "T" acoplador, ligue uma mangueira nova linha de vácuo. Prendê-lo ao engate com uma braçadeira do radiador como você fez com as outras duas conexões. Cobra a mangueira em direção ao firewall, e tentar encontrar um ponto de entrada para o interior. Se não houver furos existentes onde a fiação está sendo executado através, você pode ter que fazer um buraco para a mangueira usando uma furadeira elétrica. Insira um anel de borracha no buraco, ou simplesmente enrole as bordas expostas com fita isolante para evitar que perfurar a mangueira de vácuo.
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Ligue a outra extremidade do tubo de vácuo para o impulso avaliar. Isso pode ser localizado em qualquer lugar no painel. Um suporte indicador pode ser usado para montar no pilar "A", ou pode ser colocado sobre o painel ao lado do resto dos calibres. Se você não estiver usando um suporte de medidor, tiras de velcro são uma forma conveniente para montar o indicador no painel.
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Teste o funcionamento do indicador de impulso, transformando o carro ligado e acelerando levemente o motor algumas vezes. Leitura do medidor deve aumentar com as RPMs do motor. Desde impulso calibres são marcados proveniente da fábrica, e simplesmente funcionar através da medição da pressão, que está presente nas linhas de vácuo, não há necessidade de calibrar ou ajustar o medidor. Ele irá fornecer uma leitura precisa em linha reta fora da caixa.