Tekonsha é um fabricante líder de controladores de freio do reboque proporcionais. Estes controladores de utilizar um dispositivo de detecção para determinar a quantidade de desaceleração do veículo de reboque e aplicar os travões do reboque proporcionalmente para fornecer uma paragem suave e controlada. Um número de diferentes modelos de controladores de freio Tekonsha estão disponíveis, embora todos são semelhantes em funcionamento. Quaisquer diferenças de configuração e utilização, serão descritas abaixo. Coisas que você precisa
veículo reboque equipado com freio instalado corretamente Tekonsha controlador
Trailer de ser rebocado
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Conecte o reboque para o veículo de reboque . Se você tem o modelo Voyager, você deve definir o ajuste do nível do sensor antes de prosseguir (o Prodigy, Primus e modelos P3 realizar nivelamento automático). Primeiro, gire o botão de energia para sua configuração máxima (sentido horário). Em seguida, pressione e segure o pedal do freio. Gire o botão de nível para a esquerda (em direção à parte de trás do controle) até que as mudanças LED bi-coloridas de verde para vermelho. Em seguida, gire lentamente o nível de botão para trás até que o LED muda para laranja. O nível determina a agressividade da acção de travagem. Na frenagem mais agressiva, gire o botão de nível para que as mudanças levaram a uma laranja brilhante ou um vermelho escuro. Quando o nível é definido, solte o pedal do freio.
2
Tow o trailer em uma superfície nivelada e pavimentada seca, livre de trânsito em 25 mph. Aplicar o botão deslizante manual no controlador. Se os freios do reboque trava, ajuste o botão de energia para a esquerda para reduzir o poder de frenagem. Se houver travagem insuficiente das rodas do reboque, ajuste o botão de energia no sentido horário para aumentar o poder. Repita este processo várias vezes até que o nível de potência é ajustado para fornecer o máximo efeito de frenagem sem travar as rodas do reboque.
3
Ajuste o "impulso" se o controlador é um Prodigy, Primus ou modelo P3. A configuração boost permite ao condutor definir uma ação de frenagem mais agressiva para certas condições de condução (como um trailer muito carregado) ou preferências (o motorista pode querer os freios do reboque para contribuir mais fortemente na ação de frenagem). Ajustes de boost típicos são B0 (sem boost) através B3 (máximo.) Pressione o botão de impulso para aumentar gradativamente a definição impulso. Para cancelar temporariamente o recurso de reforço para apoiar o trailer, pressione e segure o botão de impulso por cinco segundos com o pedal do freio pressionado. O recurso será desativado por três minutos.