Há uma variedade estonteante de jantes disponível para quase todos os carros e caminhões já feito. Mas, obviamente, nem todas as rodas vão em cada veículo. As rodas são feitas com um veículo específico em mente e são projetados com uma dimensão particular, padrão de parafuso e offset. Dizer a diferença entre os diferentes tipos de rodas é relativamente fácil com o conhecimento certo. Coisas que você precisa
Régua (para medir as dimensões da roda)
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1
Inspecione a tampa central, rim e parte de trás do volante para quaisquer marcas fabricante para determinar quem fez a roda. Fabricantes de rodas geralmente colocar seu logotipo na tampa central do volante. Se não houver tampa central ou sem marcações na tampa central, em seguida, procure no lábio e na face - ou centro parte - da roda para as marcações. Você também pode girar a roda mais e olhar a parte traseira da roda para quaisquer marcas distintivas.
2
Estudo da própria roda para determinar se ele é uma roda de aço ou de uma liga. A maioria dos carros vêm com algum tipo de roda de liga, mas as rodas de aço ainda são amplamente utilizados. A siderúrgica será geralmente mais pesados ​​do que uma roda de liga, se você pegar um de cada. Rodas de aço também são geralmente mais simples olhar do que as ligas, porque eles estão estampadas em vez de lançar ou forjados. Enquanto ligas geralmente apresentam um raio ou design de malha de algum tipo, rodas de aço têm furos redondos ou retangulares em si.
3
medida o deslocamento da roda para determinar se ele é um deslocamento positivo roda ou uma roda de deslocamento negativo. O deslocamento é a medição da linha de centro da roda para a superfície de montagem da roda no cubo. Se a superfície de montagem da roda no cubo situa-se entre a linha de centro da roda e o bordo interior da roda, isto é, em seguida, roda de deslocamento negativo e irá sobressair a partir da suspensão mais. Se a superfície de montagem do cubo é entre a linha de centro da roda ea borda externa da roda é uma roda de deslocamento positivo.

Frente carros de tração e alguns carros de tração traseira modernos usam rodas de deslocamento positivo. Jantes offset negativo são muitas vezes utilizados em tração traseira muscle cars e carros esportivos.
4
determinar as dimensões eo padrão parafuso da roda. Para determinar o diâmetro da roda de medida da distância entre a face da roda. A medição será em qualquer lugar a partir de 13 polegadas a 20 polegadas e ocasionalmente maiores. A largura é determinada através da medição da distância entre o bordo interior da face da roda para o lábio interior do lado interior da roda. Isso vai estar em qualquer lugar a partir de 4 polegadas a 12 polegadas ou maiores.

Para determinar o padrão de parafuso, contar o número de buracos existem para porcas e então medir a distância de uma porca do talão para o outro diretamente, ou o mais próximo possível diretamente, através dele. A medição será algo como 4x100, o que significa quatro furos de fixação que são 100 mm de diâmetro entre si.