Antes de 2010, roda padrão jantes onde feito de aço. Rodas de carro hoje vêm em uma variedade de materiais e tamanhos de liga leve, banhado a ouro e cromo nos tamanhos de 15 a 28 centímetros de diâmetro. Considere o veículo que você dirige, quando compra jantes, como os aros podem alterar o desempenho e dirigibilidade do carro. Aço

roda de aço jantes são a opção mais barata e uma das opções mais duráveis. No entanto, jantes de aço são mais pesados ​​do que os seus homólogos de liga leve, pesando três vezes a quantidade de alumínio, o metal primário em rodas de liga leve, de acordo com Cycles inteligentes. O peso fez com que estas jantes para ser substituído por rodas de liga leve em carros modernos.
Alloy

A roda de liga é uma combinação de vários tipos de metal, com o metal primário ser alumínio. Alumínio usado em liga leve permite que eles sejam leves e, portanto, melhor para o desempenho. Em alguns veículos de show, o ouro ea prata chapeamento pode ser aplicado para um opulento concluir.

Chrome
rodas cromadas
não são cromo sólido, mas um acabamento aplicada sobre sua escolha de roda. O aro da roda cromo é usado para mostrar carros e carros esportivos para um acabamento de luxo. Chrome não acrescenta nada para aumentar o desempenho, mas dá a roda de um acabamento brilhante. Rodas cromadas podem arranhar facilmente, então use rodas cromadas em tempo ensolarado e seco, e ter um back-up conjunto de pneus para neve e chuva.
Cores e Spinners

Para fazer bordas mais atraente, um acabamento colorido pode ser adicionado ou as bordas podem ser feitas a girar. Cores como branco, preto e vermelho são comumente usados ​​para combinar com a roda de cor do carro. Rodas girando vai girar enquanto o carro está em movimento e por um curto período, uma vez que o veículo parou.