A Ford Motor Company produz uma variedade de marcas, incluindo a Ford, Lincoln e Mercury. Ford fabricou o Ranger desde 1983, e uma das formas mais populares para modificar o estilo do caminhão é mudar o pneu jantes, que vêm em uma variedade de tamanhos, estilos e materiais. Jantes variam de preço de menos de cem dólares para vários milhares de dólares. As aberturas de roda em uma Ford Ranger são grandes, para que eles possam acomodar jantes maiores que o padrão de 15 ou 16 polegadas. DBL-G 105 Jantes

A borda high end, os 105s DBL-G são cromo, e vir é tamanhos de 18 a 22 polegadas. As rodas vêm de fábrica com quatro e cinco furos, mas eles podem ser personalizados para padrões de parafuso individuais. As cores incluem o preto, cinza, bronze e cromo, embora a cor também pode ser personalizado de acordo com o caminhão. O padrão de estilo da borda é de seis raios, o que dá a borda de um olhar completo, sem muito espaço vazio, como em um aro de cinco raios. Rodas cromadas são mais caras do que as rodas pintadas por causa do dispendioso processo de cromagem. O aro em si não é feito de cromo, mas sim revestido ou banhado em cromo após a base de alumínio é forjada.
Pacer 162M _Aluminum Mod Jantes

Disponível apenas em um acabamento polido, alumínio da Pacer jantes são menores do que o DBL-G 105s, com tamanhos disponíveis medindo entre 14 e 16 polegadas. Isso afetará o desempenho e dirigibilidade do caminhão menor do que o maior jantes, o que elevará a altura do caminhão ligeiramente. Os 162Ms são um aro cheio de cara, por isso há muito poucas aberturas. Eles estão disponíveis em cinco, seis e padrões de parafuso oito buracos. Os 162Ms são um aro com preços moderados.
TIS 17 Jantes

A borda final superior mais perto da DBL-G 105s, a TIS 17 jantes têm menos opções personalizáveis. Eles vêm em cinco, seis e padrões de parafuso de oito furos, e dois tamanhos: 20 e 22 polegadas. A única cor disponível é cromado com preto, eo rosto tem sete raios e um monte de espaço aberto. Quanto maior o tamanho do pneu contribui com a distância ao solo, para aqueles que desejam sair da estrada ou em terreno acidentado com seu caminhão vai ser menos propensos a parte inferior para fora, ou raspar o chassi de seu caminhão em estradas irregulares. Quanto maior o tamanho do pneu, especialmente a dimensão mais ampla do pneu, vai ajudar com tração, para aqueles condução em estradas instáveis ​​cheias de neve ou lama.