restauração do carro clássico é um passatempo popular para amadores e revendedores de automóveis iguais. Estes carros clássicos oferecem um senso de história e singularidade, bem como ter uma certa "cool factor". Um dos after-market apresenta mais comumente associado com o carro clássico é o pneu parede branca. Estes tipos de pneus possuem uma faixa de borracha branca que corre ao longo da parede lateral exterior, enquanto o saldo da roda continua negro de fumo tradicional. História

No início do século XX, como a produção em massa do automóvel começou a tomar lugar, a maioria dos pneus foram feitas inteiramente de borracha branca. Eventualmente, as montadoras aprendi que esta borracha branca ofereceu menos tração de borracha preta de carbono poderia proporcionar. Porque a borracha preta foi mais caros, os fabricantes começaram a construção de pneus apenas os passos de borracha preta, mantendo os lados do pneu branco. Hoje em dia, pneus parede branca são considerados um luxo e são usados ​​apenas em veículos high-end ou restaurações de automóveis.
Tipos

Existem muitas variedades de branco muro de pneus disponíveis hoje, embora eles são considerados um item de especialidade. Fabricantes de pneus produzir paredes brancas em várias larguras para ajudar as pessoas que desejam restaurar carros clássicos. Vários modelos de carros estão associados com larguras mais finos ou mais espessos de listras brancas, de pouco mais de um centímetro a vários centímetros de largura. Alguns pneus ainda apresentam uma faixa de vermelho ao lado da borracha branca na tentativa de imitar Thunderbirds clássicos.
Características

pneus parede branca de hoje apresentam uma tradicional de carbono de borracha preta sobre toda a superfície, incluindo os degraus e ambos os flancos. Isto é necessário para manter a força e durabilidade necessária para manter o carro em segurança na estrada. Borracha branca é adicionada a as paredes laterais por meio de um processo conhecido como a vulcanização, o que resulta na ligação permanente. A borracha branca é simplesmente uma decoração e não acrescenta nada à capacidade operacional do pneu.
Função

pneus paredes brancas são usadas para vestir-se de um carro, ou para ajudar a restaurar um automóvel clássico de sua antiga glória. Eles estão disponíveis como opção padrão em alguns veículos de alto padrão, embora sejam mais comumente associado com carros clássicos. Estes pneus têm a mesma função, como pneus pretos tradicionais. Eles estão sujeitos aos mesmos problemas como pneus regulares também. A pressão do ar deve ser regulada por recomendações do fabricante e os pneus devem ser rodados em intervalos regulares para que os degraus de usar uniforme.
Considerações

A maior preocupação com a parede branca pneus sempre foi como mantê-los limpos. Enquanto os compradores de automóveis primeiros estavam ansiosos para mudar de branco para preto de borracha devido ao fator de limpeza, os amantes do pneu parede branca hoje têm encontrado maneiras de contornar este problema. Muitas vezes, a borracha é tratada com um revestimento de butil para que a sujidade e gordura podem ser facilmente apagado. Olhe para este recurso na compra destes pneus para que o tempo de manutenção podem ser minimizados.