Vendas de pneus de perfil baixo estão subindo, e os fabricantes estão constantemente a aumentar suas ofertas de baixo perfil. Para alguns olhos, eles são elegantes e sexy, mas para os outros, eles são anátema. Para motoristas esportivos que gostam de empurrar seus carros ao limite, eles oferecem melhor lidar com o custo de uma viagem de menos confortável e maior exposição a danos. Para o motorista comum, suas vantagens são mais difíceis de discernir. O que é um pneu de perfil baixo?

Um pneu de perfil baixo é um com uma parede lateral mais curto do que um pneu tradicional e uma banda de rodagem mais larga. Quando você olha para ele diretamente do lado, a distância entre a borda eo piso é mais curto. Fabricantes de expressar o perfil de um pneu como "relação de aspecto", o qual é mostrado como parte do código na parede lateral do pneu. O código é dividido por uma barra - por exemplo 195/55R15V. O número após a barra denota a relação de aspecto. Quanto menor o número, menor o perfil do pneu.
Vantagens

Algumas pessoas compram pneus de perfil baixo, porque eles gostam da aparência deles. Mas de um ponto de vista da condução, a principal razão para fazê-lo, é melhor lidar com a velocidade. Porque eles são mais largas, pneus de baixo perfil proporcionam maior aderência e capacidade de resposta em curvas. A maior jantes que ir com elas (se os aros foram o mesmo tamanho que os normais, o diâmetro total do pneu seria menor) também permitem freios maiores. Estes permitem que você pare mais rapidamente, o que é uma vantagem se você está dirigindo muito rápido.

Desvantagens

menos que seu carro foi projetado para rodar em baixa pneus de perfil, pode ser menos estável quando montado com eles. Em qualquer carro com pneus de baixo perfil, você certamente vai experimentar um passeio mais duras do que com os pneus tradicionais e sentir toda a irregularidades na superfície da estrada, e tanto as paredes laterais e as bordas são mais propensos a sofrer danos. Pneus de perfil baixo são uma escolha particularmente pobre, se você vive no cinturão de neve, porque eles fornecem muito menos aderência em superfícies nevadas.
Considerações

estritamente prático ponto de vista, para a maioria dos pilotos, pneus de baixo perfil não são francamente uma escolha ideal. A maioria de nós faz a maioria de nossa condução ou em velocidades muito controlados ou em estradas que são projetados para altas velocidades em carros com pneus regulares. Mas se você gosta de ir para as estradas sinuosas de sua faixa de montanha mais próxima e deixá-lo rip, pneus de baixo perfil, certamente, dar-lhe o poder encurralar você anseia. E se você simplesmente gosta da aparência deles, o que fazer mais alguns solavancos assunto?
Se você comprá-los

comprar um conjunto completo. Nunca misture pneus de perfil baixo e regulares sobre o mesmo veículo.