pneus da motocicleta são produzidos em uma variedade de formas, padrões, bandas de rodagem e compostos utilizados. Cada um tem seus benefícios de desempenho específicos e desvantagens, e diferentes combinações produzir pneus para diferentes condições. Pneus da motocicleta do esporte, em particular, tendem a ser um importante ponto de venda, dando a impressão de que uma motocicleta equipada terá um desempenho melhor. Esta é uma meia-verdade e metade de um mito de venda de marketing. Abaixo estão algumas das razões que esclarecem a questão. Compostos de pneus

O tipo de borracha e dureza em uma produção de pneus tem muito a ver com o desempenho de um pneu de motocicleta. Pneus esportivos tendem a ser mais macia e esponjosa, pois ambos os fatores proporcionar uma melhor aderência à superfície da estrada. Michelin pneus de moto são tradicionalmente escolhido por esta razão particular, porque os compostos produzir um pneu que dá uma sensação "pegajosa" para o piloto. Viscosidade é um problema de desempenho crítico, porque isso significa que o pneu tem melhor nas curvas e não deslizar. A desvantagem de um mais macio, pneu spongier é que a superfície do pneu se degrada mais rapidamente, especialmente na pista de corrida. E uma vez que o pneu tem degradado o suficiente, ele irá deslizar tanto quanto um pneu street duro.

Pneus duros, alternativamente, são mais duráveis ​​ao longo da vida útil de um pneu, mas eles não possuem superfície de estrada bem. Em curvas apertadas impulsionadas a velocidade, é comum ter pneus difícil escorregar e deslizar, o que pode causar acidentes.
Tread e Contato Espaço

Em superfícies completamente secas, pneus não precisa degraus na sua forma. E por apenas tais condições, "baldies" ou pneus sem piso tudo pode ser usado em motocicletas. No entanto, a maioria dos pneus de motocicleta assumir andando em algum tipo de intempéries onde pisa-se crítica porque ajudam a empurrar a água, aumentando contacto com a estrada.

Esporte pneus de motocicleta têm piso limitada, o que parece grande, longo listras no pneus. Isto proporciona um certo nível de água, mas a disposição maximiza a superfície do pneu na estrada. Como o espaço de contato é pequeno, esporte pneus de motocicleta usar a superfície mais pneu para aumentar contacto com a estrada para o manuseio. Como resultado, os pneus esportivos tendem a ser usados ​​principalmente durante os tempos da estação seca e vai derrapar e deslizar pesadamente em condições molhadas.

Custo

Esporte pneus de motocicleta tendem a ser pós-venda e muito mais caro do que de ações pneus de motocicleta. Não é incomum para os pneus desportivos a correr entre US $ 100 a US $ 200 cada. Isso pode ser um pouco de custo para um piloto de fim de semana saindo para a pista desde pneus são inúteis para a trilha a cavalo depois de um ou dois dias de uso. Para os pilotos de estrada, o custo é provavelmente espalhados por muito mais tempo, mas ainda é maior do que a de um jogo de pneus regulares.
Fabricantes

Há abundância de fabricantes de esporte pneus de motocicleta. Bridgestone, Michelin, Dunlop, Firestone, Pirelli, IRC, Cheng Shin e mais todos produzem pneus esportivos. Dito isto, nem todos são de qualidade superior ou bom para a área particular e tempo você montar dentro Ela ajuda tremendamente para falar com outros pilotos em sua área em relação à qual os pneus melhor desempenho. Mas tenha em mente que as opiniões variam, e algumas pessoas se dedicam a determinadas marcas em relação a outras, por isso a discussão pode ficar um pouco aquecido. Uma boa maneira de combater esse viés é também conversar com os comerciantes locais e descobrir quais as marcas que vendem mais do que outros em termos do que eles estoque.
Evite Pneus usados ​​

Não entrar no negócio de compra de pneus esportivos usados ​​por causa de alguns dólares guardados. Pneus usados ​​com freqüência são antigas, têm vestir-down pontos, pode ser quebrado ou ter outros problemas. O que você salvar em um preço reduzido em resultado poderia se transformar em uma falha crítica ao montar.

Lembre-se, você só tem dois pneus em uma motocicleta, assim que uma falha no pneu tem uma maior probabilidade de um acidente grave contra um carro com quatro pneus. Gaste um pouco mais sobre os novos pneus quando mudar para evitar um grande prejuízo mais tarde.