Quase todos os pneus é superior em uma área de atuação ou de outra. Um composto do piso muito macio, sem piso é chamado de uma mancha, e é normalmente utilizado na corrida. Pneus com grandes orelhas são bons para a lama e condução off-road. Um pneu com terminais de tamanho médio e feito de uma borracha mais macia do que o normal é um pneu de neve. Os pneus de neve pode vir com ou sem pregos de metal nos blocos da banda de rodagem. Pneus que parecem ter mais de um tipo de padrão de piso são todos os pneus temporada.
All Season pneu neve Traction
Multi-Tread Bloco All Season Tire
Consumer Reports testou mais de 100 conjuntos de pneus em toda a categoria temporada (às vezes chamado de piso triplo). Os testes incluíram aqueles em estradas levemente cobertos de neve, estradas molhadas de chuva, e pavimento seco. O relatório indicou que todos os pneus temporada não funcionar tão bem em estradas cobertas de neve fortemente como os pneus de neve. No entanto, a todos os pneus temporada teve um bom desempenho em piso molhado de chuva, com muito pouca ou nenhuma aquaplanagem, e também em piso seco. No entanto, não havia dados disponíveis para teste pneus de chuva, como o Tread Triplo Goodyear ou Michelin Hydro.
All Season Tires primária Área de Atuação
Padrão Passo do pneu
Todos os pneumáticos desempenho muito semelhante em cada parte do teste. Alguns fizeram um pouco melhor em uma área, enquanto outro não fez tão bem. A pontuação dos pneus testados seguiu um padrão semelhante envolvendo padrão do preço do pneu. Pneus com preço premium marcou ligeiramente superior em cada área quando comparado com os pneus mais baratos.
Padrão Preços All Season Tires
piso desgastado o suficiente para evitar Aquaplanagem
Os preços barata todos os pneus temporada tinha uma desvantagem observou. A taxa de desgaste inferior aos pneus mais caros. Assim, como o piso desgastaram, a estrada tracção em piso molhado também degradada devido a não ter o suficiente para evitar pisar aquaplanagem.
Padrão neve pneus

O mesmo problema foi encontrado em pneus de neve barata preços. Outra desvantagem é que este calibre de pneu também é barulhento quando não está sendo conduzido em neve. Mediante o pagamento molhado, o ruído da estrada não era tão pronunciado como em piso seco.
Neve com preço premium Pneus

Os pneus de neve com preço premium prestados, bem ou melhor do que o esperado. Os conjuntos de pneus que foram testados com os pregos de metal realizada adicional bem no gelo e na neve. A desvantagem de ter enchido os pneus de neve é ​​o ruído extra e desgaste do parafuso prisioneiro rápida ao dirigir na calçada. Estes pneus seria bem a pena o pouco de dinheiro extra se o veículo é conduzido a maior parte do ano na neve, gelo ou off road. Isso manteria os pregos de desgastar rapidamente.