Pneus definir a finalidade de um veículo e isso é tão verdadeiro para motocicletas como para automóveis. Pneus esportivos dupla são projetados para oferecer desempenho dentro e fora da estrada pavimentada. Projeto

pneus esportivos duplas têm degraus " nodosas ", como pneus off-road , mas os botões esporte dupla ( ou " blocos da banda de rodagem " ) são geralmente maiores e mais amplo. O aumento da área de superfície do bloco piso coloca mais borracha na estrada e seu maior tamanho mantém os blocos estáveis ​​sob forças curvas extremas.
Aplicações

pneus esportivos duplos são na maioria das vezes usado em " enduro " (abreviação de " endurance " ) bicicletas , que são motos com suspensão off-road especializada e rolamento. Bicicletas modernas são uma evolução dos enduros da década de 1980 , que eram basicamente apenas a sujeira motos com faróis, luzes traseiras e uma placa de licença. Motos de enduro modernos são projetados para oferecer o mesmo desempenho dentro e fora de estrada.

Problemas

pneus esportivos duplos são um compromisso em termos de aderência absoluta. As grandes áreas entre os botões de ajudar a impelir a bicicleta através de terra e lama , mas reduz a quantidade de borracha disponível para aderência em estrada , quando comparado com um pneu de rua. Além disso, os grandes blocos do piso tendem a cantarolar em voz alta em piso seco , mas isso é apenas uma parte do negócio onde motos de enduro estão em causa.