A Firestone Firehawk é um pneu para todas as estações projetadas para sedãs e cupês. O pneu Firehawk tem um design de piso de alta sílica assimétrico com grandes blocos do ombro exterior. O pneu possui um corpo de cabo de poliéster com duras reforços laterais de borracha. Os pneus têm garantia de piso de vida de cinco anos ou 50.000 milhas (40.000 em W-rated). Som

afirma o pneu Firestone Firehawk "... apresenta um design Veri-pitch seqüência de formas e tamanhos de blocos para ajudar a reduzir o ruído de rodagem padrão da Firestone." Revisores dizem os pneus são muito alto depois de 20.000 milhas e tão alto que eles não podem manter conversas no carro ou ouvir o rádio a tocar depois de dirigir 40 mil milhas sobre eles. Após a inspeção, os pneus parecem ter pequenas colheres retirado deles. Isto é chamado de "escavação", e com pneus de embutimento precisam de ser substituídos, por razões de segurança. Esta degradação dos pneus é devido a fabricação com materiais de baixa qualidade.
Vibrations

Usuários queixam-se frequentemente de front-end sacudir ou tremer, e os pneus sentindo como se eles estão desequilibrados. Revisores indicar o problema persistir mesmo depois de receber os pneus equilibrada. Alguns críticos afirmam a vibração adicional levou ao afrouxamento de elementos de fixação e riachos excessivas no corpo do carro.
Explosões

Há relatos de estes pneus soprando para fora. Muitos dos pneus da Firestone foram recolhidos devido a explosões. A ruptura é o esvaziamento repentino de um pneu durante a condução de um veículo. Explosões são muito perigosas em alta velocidade, porque é fácil para o motorista perder o controle do carro quando o pneu sopra. O Firestone Firehawk GTA-02 pneu foi lembrado devido a explosões.