fabricantes de rodas não fazem apenas jantes aquele olhar bonito. Eles estão no negócio de montagem de rodas, que proporciona um produto com o diâmetro, a largura padrão de parafuso adequada e deslocamento que deve atender às especificações mais exigentes da indústria automobilística, correndo comunidade e construtores de carros personalizados. WheelMax, uma empresa de venda por correspondência Miami roda e pneu, define o deslocamento como volante ", a distância entre a superfície de montagem de uma roda eo seu eixo (perpendicular ao eixo de rotação)." A localização exata da superfície de montagem da roda determina a forma como o pneu vai estar situado no eixo que, por sua vez, afetará características de manobrabilidade do carro e andar. Os fabricantes de automóveis definir melhores rodas especificações deslocamento para cada modelo e não recomendo mudar esses parâmetros. Positivo Deslocamento

positivo significa que compensar a roda e pneu estão posicionados mais para o pára-choque bem antes de estar contra a superfície de montagem, acomodando assim um passo mais largo para maior tração. A maioria dos veículos de produção têm rodas de offset positivos. A Mitsubishi 3000 GT da década de 1990 é um exemplo disso. Tem um deslocamento positivo de 46 milímetros (1,81 polegadas) para acomodar os pneus extra-wide-piso, sem tê-los sobressair ou esfregar os poços fender.
Deslocamento negativo

Quando a superfície de montagem de uma roda fica no lado do travão de linha central do rebordo, que é chamado de deslocamento negativo. O pneu ea roda será posicionado mais para fora no eixo, às vezes até saindo da fender bem. Construtores de automóveis personalizados que desejam ampliar o controle do veículo, ou com a intenção de montar pneus de grandes dimensões que normalmente não caberiam na roda bem usará rodas offset negativo. Às vezes, os espaçadores são montados sobre as asas hub para aumentar o compensado além das especificações da roda negativo. Alongando a distância entre os pneus podem colocar pressão adicional sobre a suspensão e rolamentos de roda.
Neutral Offset e Backspace

A superfície de montagem que corta o centro da roda linha tem "0" (neutro) offset. No entanto, a maioria dos modelos de carros especificar uma certa quantidade de deslocamento positivo para garantir bem folga fender no caso de o cliente escolhe pneus de passo mais largas ou monta pneus de neve ou correntes.

"Backspace" é frequentemente referenciado em folhas de especificação fixação das rodas em vez da roda de "deslocamento" e deve ser entendido como uma medição semelhante da posição de montagem da superfície da roda. Trata-se a distância lateral a partir da superfície de montagem para o interior (lado do travão) bordo de rebordo medido em polegadas. Maiores traduz retrocesso para mais positiva offset, posicionando a roda mais para o pára-choque também.
Significado

O que é importante sobre a montagem da roda é a confiança que dá ao comprador em potencial para loja no mercado de reposição para substituição jantes e sei que eles vão se ajustar corretamente o veículo, enquanto as novas rodas de atender às especificações fitment do fabricante de equipamento original. Armado com uma compreensão das diretrizes de offset de roda, um comprador conhecedor pode decidir selecionar um desvio para alcançar um novo visual, sem comprometer seriamente as características de condução do carro roda diferente. Venha para pensar, um deslocamento em que 3000 GT roda 45 milímetros ou 42 milímetros ficaria muito legal!