pneus alfanuméricos foram originalmente produzidos com o músculo e carros clássicos na década de 1960 e tornou-se amplamente utilizado na década de 1970. No entanto, os pneus métricas foram produzidos na década de 1980 e é difícil encontrar pneus alfa. Há vários fatores que devem ser levados em conta ao converter o tamanho do pneu alfa para o tamanho da métrica, a fim de garantir que você está comprando os pneus de substituição adequada. Um dos problemas com tentativas de substituição são de que os pneus originais alfa são muito mais estreito do que os pneus que são produzidos hoje. Instruções
1
Tome a primeira carta encontrada no código alfanumérico. Um exemplo de um tamanho de pneu alfanumérico é E70-15. A primeira letra indica o tipo de carga que os pneus podem suportar. A conversão para a carga a métrica é C converte a carga 185, D 195 converte a carga, e converte a carga 205, F 215 converte a carga e assim sucessivamente terminando com a letra N, com a subsequente adição de cada carta em 10 para a carga . Em métrica de carga é dada por um número e é encontrada no final do código do tamanho do pneu.
2
Determinar a razão de aspecto e diâmetro da jante com base nos números no tamanho alfanumérico. Para ER70-15, a relação de aspecto refere-se ao primeiro número, 70, e o diâmetro do aro refere-se ao segundo número de 15. No sistema métrico, esses números também aparecem, mas em lugares diferentes. A relação de aspecto e diâmetro do aro será encontrado no meio do tamanho métrica após a barra, um exemplo é o 185 /70-15 85H.
3
Escolha uma radial ou cross-ply Pneu de acordo com a existência de um R, como a segunda letra do tamanho alfa. Um R denota que os pneus são radiais, sem R significa que os pneus cross-ply
4
Não é necessário para corresponder à classificação de velocidade do pneu.. Alguns pneus alfanuméricos terão uma classificação de velocidade incluído. A carta para a classificação de velocidade vem antes do R se os pneus são radiais, ou entre a proporção e os números diâmetro da jante, se os pneus cross-ply. Nos tamanhos métricas, a relação de velocidade é encontrada no final depois da capacidade de carga. Pense sobre a velocidade máxima que o carro pode manipular e, em seguida, comprar pneus métricas que correspondem a essa classificação de velocidade.