pneus com pregos reduzir os índices de acidentes na neve ou gelo coberto de estradas, de acordo com um relatório de pesquisa 2002, publicado pelo Departamento de Transportes do Estado de Washington, mas trocá-los duas vezes por ano com os pneus convencionais é uma tarefa árdua. Os motoristas que escolhem os pneus com pregos retráteis pode economizar tempo e dinheiro usando os mesmos pneus durante todo o ano. Função

bom tempo, pregos retráteis ficar abaixo da superfície do pneu e não entrar em contato a estrada. Quando um motorista encontra neve ou gelo, ele aciona um interruptor no painel de instrumentos, que estende os pregos inflando uma câmara de ar secundário no interior do pneu.
Estrada Repair

Quando usado em estradas que estão livres de gelo e neve, cravejado pneus danos na superfície da estrada. Condições perigosas de condução de resultados e custos de reparação sofridos pelo estado pode ser substancial. Usando pregos retráteis pode evitar esse dano.

Legalidade

Muitos estados proíbem o uso de pneus com pregos fixos fora meses de inverno. A partir de 2011, vários estados, incluindo Maine, Oregon, Washington, Idaho, Nevada e Montana permitir que os motoristas utilizem retráteis pneus com pregos ao longo do ano.
Considerações

Air pressão é perdida quando inflar e desinflar a câmara secundária dentro do pneu. Q Pneus, fabricante de pneus com pregos retráteis, afirma que pregos podem ser implantados e retraída 20 a 30 vezes antes que um motorista precisa para completar a sua pressão dos pneus.