Durante o século 20, o pneu se tornou sinônimo de sociedades industrializadas. Embora a borracha representa um componente principal, os pneus também conter uma variedade de produtos químicos. Os construtores deverão variar as propriedades químicas dentro de um pneu de acordo com o seu uso pretendido. Por exemplo, os pneus de corrida deve levantar-se melhor ao calor do que os pneus de carros de passeio, por isso as empresas usam um percentual maior de produtos sintéticos e produtos químicos nestes pneus. Chemical Rubber Propriedades

Aproximadamente 40 a 60 por cento de um pneu é de borracha. Um pneu tipicamente consiste de quatro filhos diferentes de borracha borracha natural, borracha de estireno-butadieno, borracha de polibutadieno e borracha butílica. Cerca de 55 por cento do teor de borracha do pneu é na parede lateral e do piso, e companhias usam borrachas naturais, de estireno-butadieno e polibutadieno nestas áreas. Borracha butílica e halogenados borracha butílica composição do revestimento interior de um pneu. A mistura de borracha em um pneu padrão-de carros de passageiros é de borracha sintética de 55 por cento e borracha natural de 45 por cento.
Químicos enchimentos

cargas e aditivos adicionar produtos químicos para pneus. Reforçando agentes químicos representam um alto percentual dos enchimentos químicos utilizados, os mais comuns são o negro de fumo, sílica e resina. Empresas de fabricação de usar anti-produtos de degradação (antioxidantes, parafina e ceras), bem como promotores de adesão (sais de cobalto, metais em fio e resina em tecidos) em pneus. Enxofre serve como um agente de cura. Óleos, viscosidade, peptizadores e amaciadores representar outros aditivos químicos. Algodão, fibra de aramida, tecido de aço, rayon, poliéster e fibra de vidro também são aditivos comuns.

Químicas por peso

Segundo o The Goodyear Tire and Rubber empresa, o pneu mais comum é o pneu de passageiros para todas as estações P195/75R14, pesando aproximadamente 22 quilos. Este pneu consiste de 6.0 libras. de cinco diferentes borrachas sintéticas, e contém 4,5 £. de oito tipos de borracha natural. Negro de carbono representa 5,0 £. do pneu. O pneu também é composto de 1,5 lbs. de cabo de aço, e 2,0 quilo de poliéster, nylon e aço beadwire. Finalmente, as empresas de engenharia este pneu com 3,0 lbs. de 40 diferentes agentes químicos, ceras, óleos e pigmentos.
químicas por pneu Byproduct Percentagens

De acordo com um relatório de julho de 1995 por CalRecovery, Inc., que analisou as concentrações de produtos químicos na cinza de pneus queimados, óxido de zinco representou 37,8 por cento do subproduto do pneu, enquanto que 22,3 por cento de cinzas consistiu em dióxido de sílica. Cal era de 5,7 por cento, de óxido de ferrix era de 7,4 por cento e sulfato de iões foram de 7,0 por cento de cinzas pneu. Óxido de titânio, óxido de magnésio, óxido de sódio, óxido de potássio e óxido de alumínio representado um combinado de 5,9 por cento do subproduto pneu.
Propriedades Químicas por Trace Elements

De acordo com um 2002 estudo realizado por pesquisadores da Universidade Aristóteles de Salónica, uma gama de metais elementares também compõem a composição de um pneu. O zinco representou a propriedade química mais prevalente encontrado no estudo, a 10.000 partes por milhão. Cobre constituíam cerca de 75 ppm de partículas do pneu. Bário era de cerca de 25 ppm, e levar a 20 ppm. Outras propriedades químicas traços notáveis ​​incluem o cromo, níquel, estrôncio e vanádio.