Saber como mudar pinças de freio pode salvar um monte de tempo e custos trabalhistas. Eles também são uma das partes mais integrante de um sistema de freio e deve ser manuseado com muito cuidado. Coisas que você precisa
pastilhas de freio
Ratchet
Televisão de chave de fenda chave de fenda Philips
Brake set sangramento (jarra de vidro, comprimento de 2 metros de clara 3/8-inch tubulação de diâmetro )
Wrench
Alicates
travões
lubrificante formulado para pinças
drenagem pan
Caliper pistão do freio de rotação da ferramenta
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Altere o Brake Caliper
1
Solte as porcas sobre os pneus que estão sobre as pinças de freio afetadas. Esta é uma etapa necessária quando se lida com qualquer tipo de reparo do freio ou mudança.
2
Levantar o carro por meio de uma tomada de carro ou elevador. Tenha absoluta certeza de que o carro não vai mudar. Um posto de segurança funciona bem neste tipo de situação.
3
Remover as porcas do pneu, certificando-se de colocá-los em um local seguro, a fim de evitar perdas. Retire o pneu e configurá-lo de lado, expondo o mecanismo de freio.
4
Posição uma bandeja de drenagem sob a pinça e, em seguida, localize o parafuso, conhecido como "banjo" parafuso, que liga a pinça de freio para a mangueira do freio. Solte o "banjo" parafuso.
5
Localize os parafusos de fixação da pinça de freio para o conjunto da roda e removê-los. Deixe o fluxo de fluido de freio na panela de drenagem, tomando cuidado para não tirar o líquido corrosivo em todas as superfícies pintadas ou pele nua.
6
Escorra a pinça de freio de ser mudado e determinar se a pinça de freio é "não carregado" ou "semi-carregado." Se a sua pinça de freio ser "semi-carregado", você não terá de know-how para retirar o original pinça de freio de seus componentes de montagem.
7
tira a pinça de freio de ser mudado sua instalação componentes. Isto inclui as botas de borracha e os parafusos e deslizantes do original pinça de freio. Examine esses componentes para se certificar que não estão enferrujados, deformados, rasgados ou danificados de alguma forma.
8
Aplique lubrificante para todos os componentes de montagem que serão necessários para mover uma vez que o paquímetro foi alterado , como os controles deslizantes da pinça. Em seguida, instale os componentes de montagem na nova pinça de freio.
Instale o Mudou Brake Caliper
9
Comprima a pinça de pistão. Certifique-se de que o êmbolo está completamente comprimida, o que deve ser feito com uma pinça de travão especial ferramenta de tornear. Uma vez que diferentes pinças têm maneiras diferentes de ser comprimido por completo, consulte um revendedor de autopeças ou mecânico experiente sobre a melhor forma de comprimir sua pinça de freio.
10
substituir a pinça de freio no final do freio mangueira. Deixe a conexão soltos.
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Colocar pastilhas de freio na nova pinça de freio e, em seguida, lubrificar os parafusos da pinça e recolocar o cursor para o conjunto da roda. Uma vez que o novo calibrador foi instalado, realinhar a mangueira do freio de modo que ele fica normalmente e acabe de apertar o "banjo" parafuso.
12
Sangre o sistema de travagem, certificando-se o fluido de freio no cilindro mestre está cheio e anexando um comprimento de tubagem claro para a válvula de purga do paquímetro. Abra a válvula de purga do paquímetro, e ter alguém para pressionar totalmente o pedal do freio, o que forçará fluido de freio e todas as impurezas, como bolhas de ar dentro do frasco para você ver. Repita este procedimento até que não aparecerem bolhas de ar no frasco, e, em seguida, repita o processo e fechar a válvula de purga como seu amigo aperta o pedal do freio.
13
Refill seu fluido de freio.

14
substituir o pneu e aperte as porcas para as montagens. Cabeça para o outro lado do carro e repetir o mesmo processo. Assim que estiver pronto, testar os freios por si mesmo e, em seguida, levar o carro para um test-drive muito lento.