O Ford Taurus é um veículo simples. No entanto, os travões não são menos importantes. Um profissional treinado deve tratar principalmente de peças tão importantes como as pinças. Só se você tiver um conhecimento de trabalho completo do seu Touro você deve tentar substituir um paquímetro em seu próprio país. Coisas que você precisa
chave Allen
Tire ferro
Jack
óleo /fluido pan
Caliper para Taurus
arruelas de cobre imagem Small borracha pedaço do traseiro pinça de pistão regulador
Mostrar mais instruções
remover o antigo Caliper
1
fluido de freio de drenagem do reservatório do cilindro mestre até que ele não é mais do que meio cheio. Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria.
2
Levantar o carro em uma posição tomada. Retire a roda na frente do caliper você deve chegar.
3
Desligue a mangueira do freio, removendo o parafuso oco de conectá-lo ao paquímetro. Conecte a mangueira de freio com um pedaço de plástico. Descarte as duas arruelas de vedação de cobre no parafuso.
4
Tire o clipe de retenção do freio de mão na pinça traseira. Desengatar a extremidade do cabo do freio de estacionamento no braço de alavanca.
5
Retire os pinos de fixação da pinça. Levante a pinça fora do rotor (frente) ou suporte (traseira) por meio de um movimento de rotação.
Preparar o novo Caliper
6
Certifique-se de pistão do novo paquímetro é plenamente no pistão deu. Se não, recolhê-lo para dentro do furo com uma velha almofada de freio ou um bloco de madeira e um C-clamp.
7
Fixe as pastilhas de freio a disco para o novo calibre. Veja que os isoladores de pastilhas de travão estão conectados corretamente à placa de pastilha de freio.
8
Gire o pistão traseiro disco de freio (para uma pinça traseira) e ajuste no sentido horário até que esteja totalmente encaixado. Use a ferramenta de ajuste traseiro pinça de pistão T87P-2588-A
9
. Aplicar um composto dielétrico silicone para o interior dos pinos deslizantes e botas de pino.
Instale o New Caliper
10
Posição frente paquímetro montagem acima do rotor e instalá-lo com um movimento de rotação. Posicione o conjunto da pinça traseira do suporte de apoio através dos pinos deslizantes e botas. Certifique-se de todos os blocos ea mola anti-chocalho exterior estão bem posicionados.
11
Lubrifique os pinos e os isoladores (para uma pinça da frente) do lado de dentro com graxa de silicone. Remover os resíduos dos fios Pino retentor traseiro do paquímetro e aplicar uma gota de roscas e selador.
12
Instale os pinos de localização do caliper dianteiro e aperte-os a 26 libras pé. Instale os retentores de pinos para a pinça traseira e torque de até 24 libras pé.
13
Desligue e instalar a mangueira do freio para a pinça, utilizando duas novas arruelas de cobre. Aperte o parafuso oco a 35 libras pé sobre as pinças dianteiras, £ 41 pés na parte traseira.
14
Encha o cilindro mestre, conforme necessário e sangrar o sistema de freio. Instale o conjunto roda e pneu e, em seguida, aperte as porcas de 85-104 libras pé. Abaixe o carro para fora da tomada e reconecte o cabo da bateria.
15
Bomba pedal do freio várias vezes para posicionar as pastilhas de freio. Teste de estrada do veículo, certificando-se os freios funcionam corretamente.