Se o seu Nissan Sentra estremece quando você vem para uma parada, é hora de inspecionar os freios. Se as suas pastilhas de freio e pinças de boa aparência, mas ainda há um problema, então você precisa substituir os rotores, também conhecidos como discos de freio. Rotores raramente precisa ser substituído, mas se ficar deformado ou desgastado, então é hora de trocá-los. Coisas que você precisa
Novos rotores
Jack
Jack está
Chave soquete
Torquímetro
do mecânico fio
Cloth
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1
Obter novos rotores em sua loja de auto peças que são apropriados para o seu Nissan Sentra. Compre um par e fazer o front-end ou comprar dois pares e fazer todos os quatro rotores de uma só vez. Nunca troque um rotor único, pois isso leva a desigual e inseguro frenagem.
2
Prep seu veículo para o trabalho. Desativar a bateria desconectar o cabo negativo da bateria para evitar lesões. Prenda o cabo desligado de forma segura para evitar voltar a ligar a bateria. Solte o freio de estacionamento.
3
Solte as porcas no primeiro pneu com uma chave de caixa e, em seguida, fazer subir o seu veículo e colocar cavaletes sob as peças resistentes do veículo. Verifique se o seu Sentra é no nível do solo e bloquear as rodas para mantê-lo de rolar para longe.
4
Retire o conjunto pneu-roda e, em seguida, reserve. Retire a pinça, soltando os dois parafusos de fixação com a chave de soquete, e depois apoiar a pinça e mangueira de freio ligado com o fio do mecânico para que seja segura para fora do caminho enquanto você trabalha e para que a linha de freio não ficar desconectado.
5
Tire o rotor de idade e, em seguida, deslizar sobre o novo rotor. Line up do novo rotor sobre os pinos na mesma rotação que você removeu o rotor originais. Fixe o novo rotor com os parafusos de fixação fornecidos.
6
Volte a colocar a pinça no e substituir os parafusos de fixação com uma chave de torque. Descarte o fio mecânica eo então coloque o conjunto roda e pneu novo.
7
passar para cada rotor adicional que você precisa substituir, e quando você terminar, abaixe o Sentra e, em seguida, apertar as porcas em cada roda com uma chave de torque ou de catraca ar com um adaptador apropriado. Estrada testar seu carro para se certificar de que tudo está funcionando corretamente.