A Toyota Cressida suportou quatro gerações de fabricação nos Estados Unidos entre 1977 e 1992 a venda de 350 mil carros. Altamente popular como um tracção traseira Toyota antes de tração dianteira era o padrão da indústria, o Cressida seria considerado Camry de hoje ou Avalon. Sendo um produto Toyota e considerado um sedan de luxo high-end, é provável que alguns dos Cressidas geração mais velha ainda estão na estrada. Como qualquer veículo, Cressida terá reparos de manutenção regular, como substituir pastilhas de freio e rotores. Mecânica mais jovens estão mais informados sobre a remoção de mais moderno rotores "knock-off" em carros mais recentes. Mas quando vêem um hub externo aparafusado à frente de um rotor, como é o caso em um Toyota Cressida, eles podem saber como remover o rotor. Não é um processo muito complicado e pode até mesmo ser feito por fim de semana frente mecânica quintal. Coisas que você precisa
Piso jackJack suporte (s) roda chockTurkey basterDOT aprovado freio de unidade fluid1 /2 polegada quebrar bar1 /2 polegada tomada métrica unidade conjunto1 /2 polegada ratchetChannel unidade locksBearing greaseBungy cordC-clampShop pano (s) selo New rolamento (para instalar ao substituir o rotor) chave de torque ajustável
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Como remover rotores dianteiros em um '83 Toyota Cressida
1
Parque Cressida em uma superfície plana , o nível de superfície pavimentada ou concreto. Aplique o freio de estacionamento. Solte a trava capô.
2
Coloque um calço por trás de um dos pneus traseiros. Abra o capô e sugar metade do fluido do cilindro mestre com o peru baster. Recoloque a tampa do cilindro mestre segura.
3
Quebre as porcas soltas no pneu. Apenas solte, não remova
4
Levante o trimestre anterior pelo painel roqueiro usando o jack chão e colocar a posição tomada sob o quadro trilho frontal
5
.. Remova as porcas e pneus.
6
Remova os parafusos da pinça usando a catraca e um soquete. Comprimir a pinça de pistão com um C-clamp. Pendure o cursor para o veículo usando o cabo de bungy. Não deixe que a pinça jeito da mangueira do freio dianteiro.
7
Remova os pads.
8
Retire a âncora paquímetro usando a catraca e um soquete.

9
Remover o contrapino do eixo do fuso, no centro do rotor. Retire a tampa de fenda.
10
Remova a porca do eixo usando os bloqueios do canal. Remova a arruela.
11
Coloque os polegares sobre o cubo do rotor e puxar o rotor para a frente. Seus polegares irá impedir que o rolamento exterior de cair no chão. Remover o rolamento exterior.
12
desaparafusar os parafusos do cubo da roda da frente do centro do rotor para separar os dois. Se você estiver substituindo ou ter o rotor usinadas, você terá que remover o selo do rolamento traseiro, erguendo-a. Este será danificado, não importa o quão cuidadoso você tenta ser, por isso vai ser altamente recomendado para substituir. O rolamento traseiro vai ser capaz de ser removido uma vez que o selo é retirado. Reembalar os rolamentos com graxa de rolamento. Use panos da loja para manter as mãos limpas.
13
Substitua o rotor, almofadas, e paquímetro, invertendo o procedimento. Para o assento do rolamento dianteiro corretamente, depois de apertar a porca do eixo com as eclusas do canal, girar o rotor rapidamente para frente e para trás algumas vezes. Solte a porca do eixo 1/4 de polegada e recoloque a tampa entalhada e cavilha. Repita o procedimento para o outro lado.
14
Torque os pneus dianteiros para 80 libras pé usando uma chave de torque ajustável. Bombear o pedal de freio de pé quando o Cressida está de volta juntos e no chão. Pump it cinco ou seis vezes até que o pedal se sente normal e pressão hidráulica é restaurado para os pistões da pinça dianteira.
15
Verifique e ajuste o nível do fluido de freio no cilindro mestre. Apenas adicionar novo fluido de freio DOT aprovado e garantir a tampa do cilindro mestre.
16
Retire o calço.
17
Solte o freio de estacionamento e test drive.