Embora eles não são tão fáceis de substituir, como freios a disco dianteiro, os freios traseiros a tambor em seu Nissan Sentra pode ser removido e substituído no conforto do seu caminho com o bom ferramentas. É preciso alguma destreza mão e algum know-how técnico, mas é certamente uma tarefa possível se você deixar-se bastante tempo. A recomendação para iniciantes seria retirar dois cilindros em primeiro lugar e deixar um dos lados juntos intacta, com os sapatos e hardware, como uma referência para o outro lado. Retirar os sapatos e hardware, então, quando a reinstalação, você tem um conjunto ainda intacta para ir olhar e ajudar a descobrir como colocá-lo novamente e que as molas onde ir. Coisas que você precisa
Piso jackJack arquibancadas (2) Roda de carro chock1/2-inch quebrar bar1/2-inch unidade métrica tomada unidade set1/2-inch ratchetTwo 8 (largura) por 1,25 milímetros (pitch) boltsBrake sapato retentor Primavera toolBrake primavera pliersDikesSilicone freio lubricantBrake limpo sprayShop rags1 /2 polegada unidade torque ajustável chave
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1
Parque do Sentra em uma superfície plana, pavimentada ou concreto. Colocar o carro no parque ou artes.
2
Coloque um calço na frente de um dos pneus dianteiros. Quebre as porcas soltas em ambos os pneus traseiros. Não afrouxe as porcas demais e não removê-los.
3
Levante a parte traseira do Sentra usando o jack chão e colocar a posição tomada sob o painel de roqueiro para esse lado. Repita o procedimento para o outro lado para que todo o eixo traseiro é elevado. Remova as porcas e as rodas de ambos os lados.
4
parafuso nos dois 8 por 1,25 milímetros parafusos nos pequenos orifícios perto do centro da face do tambor. Aperte-os para dentro, usando a catraca e soquete alternadamente. Três voltas em um parafuso, depois de três voltas, por outro. Isso vai chamar o tambor do hub. Remova a bateria quando ela se liberta do cubo e remova os parafusos. Repita este procedimento para o outro tambor.
5
Remova as molas de retenção em cada sapato da roda traseira esquerda o primeiro a utilizar a ferramenta de mola de retenção em uma mão enquanto segura o pino de retenção localizado na placa de apoio com o outro. Ligue o aparelho de mola de retenção para a esquerda até a ranhura no copo dos lançamentos de retenção de mola do pino. Repita este passo para a outra mola de retenção sobre o outro sapato.
6
Remova as molas de retorno superiores e inferiores que conectam os sapatos juntos ea mola de ajuste na parte inferior usando o alicate de mola de freio e ou diques. Toda a montagem do freio traseiro agora vai desmoronar. Adicione o lado direito intacto como uma referência para auxiliar na colocação da esquerda para trás junto.
7
Remova o anel de fixação da parte superior do sapato de popa (mais próxima da traseira do veículo), utilizando os diques para erguê-la fora. Retire a máquina de lavar e retirar o sapato de popa.
8
Retire o regulador do conjunto e não se esqueça de tomar nota como sua removido, a fim de substituí-lo da mesma forma. Recomenda-se tomar o regulador de distância, limpá-lo e aplicar lubrificante para os segmentos dentro antes de reinstalar.
9
Pulverizar a placa de apoio com freio limpo e pulverizar os tambores com freio limpo. Limpe os pontos de contato (três para cada sapato) sobre a placa de apoio que os sapatos de contato e aplique uma camada generosa de lubrificante freio de silicone para esses pontos.
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Reinstale o primeiro sapato de popa, inserindo a realização o pino de articulação para a alavanca através do furo no sapato e bloqueado com a arruela e o anel de retenção. , Mantendo-o no lugar, substitua o pino hold-down através do buraco e substituir a mola de retenção e copo usando o freio de retenção de ferramenta Primavera até a fenda no copo alimenta através da cabeça do alfinete e vire a ferramenta 1/2 volta para travar o pino no lugar. Repita este passo para a almofada interior.
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Substitua as molas ajustador superior e inferior para segurar o calçado no lugar. Troque o regulador. Você ainda será capaz de manipular os sapatos para além de caber no regulador. Certifique-se a alavanca de ajuste está no lugar corretamente. Consulte o lado direito, se você precisa.
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Substitua a mola de ajuste. Não instale o tambor ainda até que você termine o lado direito para que você possa se referir ao lado esquerdo novamente, se necessário.
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Quando ambos os lados são feitos, deslize os novos tambores (ou tambores velhos se você não está substituindo-os) sobre os sapatos traseiras. Se o cilindro desliza facilmente, gire a roda estrela na ajustador três ou quatro clique para ampliar os sapatos além e coloque o tambor novamente. Faça isso até que o tambor teve que ser colocado sobre os sapatos com um pouco de força. Não muita força, mas se você pode deslizar o tambor de volta com facilidade, você vai precisar ajustar os sapatos para fora um pouco mais.
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Substitua as rodas e as porcas lug. Aperte as porcas tão apertada quanto possível com as rodas elevadas e reduzir o Sentra. Aperte as porcas em uma forma alternativa, utilizando a chave de torque ajustável fixado em £ 80 pés.
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Retire a roda calço e teste.